@adavapuru
· 8 gün önce
havayı emip sıkıştıran, yakıtla yakıp genişleyen gazı arkaya püskürterek itki üreten motor; gaz türbini. frank whittle ingiltere'de 1930'da patentini aldı, hans von ohain almanya'da bağımsız geliştirdi; ilk jet uçağı heinkel he 178 27 ağustos 1939'da uçtu. pistonlu motorun pervane hızı sınırını kaldırdı, ses hızına yakın yolcu uçağını mümkün kıldı.
türleri: turbojet (tüm hava çekirdekten geçer, hızlı ama yakıt canavarı, ilk yolcu jetleri ve concorde), turbofan motor (önde fan, bugünün standardı), turboprop motor (türbin pervaneyi döndürür, kısa hatta verimli), turboşaft (helikopter rotorunu döndürür, t625 gökbey'in motoru gibi). hepsinin kalbi aynı: kompresör, yanma odası, türbin.
malzeme mühendisliği: türbin kanatçıkları erime sıcaklığının üstündeki gazda çalışır; tek kristal nikel alaşımları, seramik kaplama ve içeriden soğutma kanalları sayesinde. bu yüzden motor pazarı birkaç şirkette (by-pass oranı ve verim yarışı) ve türkiye için tei'nin yerli motor programı stratejik. roketten farkı: oksijeni havadan alır, uzayda çalışmaz.
türleri: turbojet (tüm hava çekirdekten geçer, hızlı ama yakıt canavarı, ilk yolcu jetleri ve concorde), turbofan motor (önde fan, bugünün standardı), turboprop motor (türbin pervaneyi döndürür, kısa hatta verimli), turboşaft (helikopter rotorunu döndürür, t625 gökbey'in motoru gibi). hepsinin kalbi aynı: kompresör, yanma odası, türbin.
malzeme mühendisliği: türbin kanatçıkları erime sıcaklığının üstündeki gazda çalışır; tek kristal nikel alaşımları, seramik kaplama ve içeriden soğutma kanalları sayesinde. bu yüzden motor pazarı birkaç şirkette (by-pass oranı ve verim yarışı) ve türkiye için tei'nin yerli motor programı stratejik. roketten farkı: oksijeni havadan alır, uzayda çalışmaz.