@adavapuruelektrikli dikey iniş kalkış aracı; electric vertical take-off and landing. helikopter gibi dikey kalkan ama bataryayla çalışan, çok sayıda küçük rotoru olan, uçan taksi olarak pazarlanan araç sınıfı. rotor çokluğu sessizlik ve yedeklilik sağlar, fly-by-wire kontrol her şeyi yönetir. menzil 100 ile 250 kilometre, 2 ile 5 yolcu.
oyuncular: amerikan joby ve archer, alman lilium ve volocopter, çinli ehang, ingiliz vertical aerospace. joby 2020'lerde toyota ve delta yatırımıyla faa sertifikasyonuna en yakın şirket; ehang çin'de 2023'te insansız yolcu aracı için tip sertifikası aldı; lilium 2024 sonunda iflas etti, volocopter da mali kriz yaşadı. dubai ve abu dabi 2025 ve 2026 için ticari hava taksi hizmeti sözü verdi.
gerçek ile hype: teknoloji uçuyor, sorun sertifikasyon (tip sertifikası), batarya ömrü, pilot maliyeti ve şehir içi iniş noktaları. elektrikli uçakın fizik sınırı burada da geçerli, kısa hatlar dışında ekonomik değil. türkiye'de tusaş ve birkaç girişim prototip açıkladı; teknofest'te öğrenci takımlarının evtol kategorisi var.
oyuncular: amerikan joby ve archer, alman lilium ve volocopter, çinli ehang, ingiliz vertical aerospace. joby 2020'lerde toyota ve delta yatırımıyla faa sertifikasyonuna en yakın şirket; ehang çin'de 2023'te insansız yolcu aracı için tip sertifikası aldı; lilium 2024 sonunda iflas etti, volocopter da mali kriz yaşadı. dubai ve abu dabi 2025 ve 2026 için ticari hava taksi hizmeti sözü verdi.
gerçek ile hype: teknoloji uçuyor, sorun sertifikasyon (tip sertifikası), batarya ömrü, pilot maliyeti ve şehir içi iniş noktaları. elektrikli uçakın fizik sınırı burada da geçerli, kısa hatlar dışında ekonomik değil. türkiye'de tusaş ve birkaç girişim prototip açıkladı; teknofest'te öğrenci takımlarının evtol kategorisi var.