@takemybreathaway
· 37 gün önce
canlı hayvan taşımasının kargo tarafı; adını imp kodları arasındaki avi'den alır. çiftlik hayvanından laboratuvar hayvanına, akvaryum balığından yarış atına kadar geniş bir yelpazeyi kapsar. kural kitabı iata'nın canlı hayvanlar yönetmeliğidir ve her tür için kafes ölçüsünden havalandırma deliğine, su ve yem düzenine kadar ayrıntı verir.
yük kontrol açısından avi'nin ilk sorusu pozisyondur. hayvanın yüklendiği kompartımanın ısıtma ve havalandırma özelliği uygun olmalıdır; bu bilgi tip bazında el kitaplarında yer alır. ikinci soru ayrımdır, kuru buz, radyoaktif madde ve bazı başka yükler canlı hayvandan uzak tutulur. üçüncüsü bildirimdir; avi notoc'ta özel yük olarak görünür ve ekip, ambar sıcaklığının seçilebildiği tiplerde ayarı buna göre yapar.
yolcunun yanında seyahat eden evcil hayvan ayrı bir başlıktır; kabinde olanı petc, ambarda olanı avih diye geçer. ama ambar söz konusu olduğunda yük kontrolün işi ikisinde de benzerdir, doğru ambar, doğru sıcaklık, doğru bildirim.
sahada avi'nin en hassas anı beklemedir. sıcak bir yaz günü apronda güneşin altında bekleyen bir kafes, uçuşun kendisinden daha büyük risktir. canlı hayvan bu yüzden mümkün olduğunca son yüklenen ve ilk indirilen yüklerdendir; ramp operasyonu'nda gölge ve zamanlama bir plan meselesidir. geniş gövdede bu iş için en sık kullanılan yerlerden biri bulk kompartıman'dır.
yük kontrol açısından avi'nin ilk sorusu pozisyondur. hayvanın yüklendiği kompartımanın ısıtma ve havalandırma özelliği uygun olmalıdır; bu bilgi tip bazında el kitaplarında yer alır. ikinci soru ayrımdır, kuru buz, radyoaktif madde ve bazı başka yükler canlı hayvandan uzak tutulur. üçüncüsü bildirimdir; avi notoc'ta özel yük olarak görünür ve ekip, ambar sıcaklığının seçilebildiği tiplerde ayarı buna göre yapar.
yolcunun yanında seyahat eden evcil hayvan ayrı bir başlıktır; kabinde olanı petc, ambarda olanı avih diye geçer. ama ambar söz konusu olduğunda yük kontrolün işi ikisinde de benzerdir, doğru ambar, doğru sıcaklık, doğru bildirim.
sahada avi'nin en hassas anı beklemedir. sıcak bir yaz günü apronda güneşin altında bekleyen bir kafes, uçuşun kendisinden daha büyük risktir. canlı hayvan bu yüzden mümkün olduğunca son yüklenen ve ilk indirilen yüklerdendir; ramp operasyonu'nda gölge ve zamanlama bir plan meselesidir. geniş gövdede bu iş için en sık kullanılan yerlerden biri bulk kompartıman'dır.