@takemybreathaway
· 10 gün önce
flight manifest'in kısaltması; bir uçuşa fiilen yüklenen kargonun ve postanın awb bazında, uld bazında dökümü. rezervasyon listesi değil, gerçekleşen yükleme listesidir. plan neyse o değil, uçağa ne girdiyse o.
zincirin ortasında durur. kabulde fwb mesajı ile tanımlanan gönderiler depoda paletlere ve konteynerlere kurulur, build-up ekibi hangi awb'nin hangi uld'ye girdiğini sisteme işler. uçuş kapanırken bu veriden ffm üretilir ve varış istasyonuna, transit varsa aradaki istasyonlara gönderilir. varış deposu breakdown planını bu mesajla yapar; hangi palet açılacak, hangi konteyner olduğu gibi aktarmaya gidecek, hangisi gümrük için bekleyecek.
yük kontrol ofisinden bakınca ffm'in kardeşi cpm mesajı'dır. cpm uld pozisyonlarını ve ağırlıklarını söyler, ffm o uld'lerin içinde ne olduğunu. ikisinin tutmadığı gün varışta kafa karışıklığı garanti. bir gece son dakika offload edilen bir paleti sistemden düşmeyi unuttuk, ffm'de uçuyor göründü, varış istasyonu sabaha kadar olmayan paleti aradı. o günden beri offload olunca ilk iş ffm'i düzeltmektir, ldm ile loadsheet tarafını ondan sonra konuşuruz.
zincirin ortasında durur. kabulde fwb mesajı ile tanımlanan gönderiler depoda paletlere ve konteynerlere kurulur, build-up ekibi hangi awb'nin hangi uld'ye girdiğini sisteme işler. uçuş kapanırken bu veriden ffm üretilir ve varış istasyonuna, transit varsa aradaki istasyonlara gönderilir. varış deposu breakdown planını bu mesajla yapar; hangi palet açılacak, hangi konteyner olduğu gibi aktarmaya gidecek, hangisi gümrük için bekleyecek.
yük kontrol ofisinden bakınca ffm'in kardeşi cpm mesajı'dır. cpm uld pozisyonlarını ve ağırlıklarını söyler, ffm o uld'lerin içinde ne olduğunu. ikisinin tutmadığı gün varışta kafa karışıklığı garanti. bir gece son dakika offload edilen bir paleti sistemden düşmeyi unuttuk, ffm'de uçuyor göründü, varış istasyonu sabaha kadar olmayan paleti aradı. o günden beri offload olunca ilk iş ffm'i düzeltmektir, ldm ile loadsheet tarafını ondan sonra konuşuruz.