eskiden her havayolu kendi yer hizmet sağlayıcısını kendisi denetlerdi. büyük bir istasyonda bu, bir şirketin yılda defalarca aynı sorulara farklı denetçilere cevap vermesi demekti. isago bu tekrarı azaltmayı hedefler; ortak bir denetimin sonucu birden fazla havayolu tarafından kabul edilebilir. denetimde emniyet yönetim sistemi (sms), eğitim kayıtları, igom uyumu, gse bakımı, yük kontrolü ve yolcu işlemleri gibi alanlar incelenir.
sahada isago dönemi hemen anlaşılır. eğitim dosyaları yeniden düzenlenir, ekipman bakım kartları elden geçer, apron çizgileri tazelenir. bunu sadece denetime hazırlık diye küçümsemek kolay ama bir denetimin, yıllardır 'hep böyle yapıyoruz' denen bir adımı sorgulatması az şey değil. denetçinin en çok sorduğu sorulardan biri de olay raporlama kanalının gerçekten kullanılıp kullanılmadığıdır; kâğıtta olan ama kimsenin rapor yazmadığı bir sistem, denetimde boş bir klasör gibi görünür.


@takemybreathaway