koordinatör elinde bir tablet ya da telsizle dolaşır ve turnaround'un ara noktalarını işaretler. köprü yanaştı, yolcu indi, temizlik başladı, yakıt geldi, ikram bitti, biniş başladı, kapı kapandı. a-cdm uygulanan havalimanlarında bu bilgiler ortak sisteme akar ve tobt bunlara göre güncellenir. koordinatörün en önemli görevlerinden biri uçağın hazır olacağı saati gerçekçi tahmin edip zamanında bildirmektir; geç bildirilen bir tobt değişikliği çıkış sırasını ve başka uçakların planını bozar.
sahadaki zorluk, koordinatörün yetkisinin çoğu zaman sınırlı olmasıdır. temizlik ekibi bir şirketin, yakıtçı başka bir şirketin, ikram ekibi bir başkasının elemanıdır; koordinatör emir vermez, ikna eder, gerekirse yukarıya taşır. gecikme olursa doğru iata gecikme kodları kodunun seçilebilmesi için ilk notu da o tutar. turnaround kritik yolu üzerindeki işleri sürekli izleyip önceden harekete geçmek, iyi bir koordinatörü ötekilerden ayıran şeydir.


@takemybreathaway