@takemybreathaway
· 25 gün önce
temizlenmiş bir uçağın yüzeylerinde belli bir süre boyunca yeniden kar ve buz birikmesini önlemek için uygulanan koruyucu sıvı işlemi. de-icing ile karıştırılır; de-icing var olanı temizler, anti-icing ise yeni geleni tutar. yağış durmuşsa ve uçak hemen kalkacaksa tek başına de-icing yetebilir, kar yağmaya devam ediyorsa anti-icing gerekir.
anti-icing için genellikle tip 2 ya da tip 4 gibi kalınlaştırılmış sıvılar kullanılır. bu sıvılar yüzeyde jel kıvamında bir tabaka oluşturur, yağan karı kendi içinde tutar ve donmasını geciktirir. kalkış koşusunda pist üzerinde hızlanırken hava akımı sıvıyı kanattan sıyırır ve yüzey temiz kalır; sıvının bu davranışı tasarımın parçasıdır. bu yüzden kalkış hızı düşük bazı uçak tipleri için kalın sıvıların kullanımında üretici sınırlamaları vardır.
sıvının uygulandığı an holdover time'ın başladığı andır, o yüzden anti-icing'i ne erken ne geç yapmak gerekir. uçak kapıda yolcu bekliyorsa kapı kapanmadan sıvı sıkmak saati boşa yakmaktır; ekipler bu yüzden kokpitle, turnaround koordinatörü ile ve de-icing koordinasyon birimiyle sürekli konuşur. sıvının rengi de işe yarar. tip 1 genellikle turuncu, tip 4 genellikle yeşil boyanır; pencereden kanada bakan pilot orada neyin olduğunu renkten de anlar.
anti-icing için genellikle tip 2 ya da tip 4 gibi kalınlaştırılmış sıvılar kullanılır. bu sıvılar yüzeyde jel kıvamında bir tabaka oluşturur, yağan karı kendi içinde tutar ve donmasını geciktirir. kalkış koşusunda pist üzerinde hızlanırken hava akımı sıvıyı kanattan sıyırır ve yüzey temiz kalır; sıvının bu davranışı tasarımın parçasıdır. bu yüzden kalkış hızı düşük bazı uçak tipleri için kalın sıvıların kullanımında üretici sınırlamaları vardır.
sıvının uygulandığı an holdover time'ın başladığı andır, o yüzden anti-icing'i ne erken ne geç yapmak gerekir. uçak kapıda yolcu bekliyorsa kapı kapanmadan sıvı sıkmak saati boşa yakmaktır; ekipler bu yüzden kokpitle, turnaround koordinatörü ile ve de-icing koordinasyon birimiyle sürekli konuşur. sıvının rengi de işe yarar. tip 1 genellikle turuncu, tip 4 genellikle yeşil boyanır; pencereden kanada bakan pilot orada neyin olduğunu renkten de anlar.