@takemybreathaway
· 25 gün önce
uld, yani konteyner ve paletleri uçağın alt güverte ambarına kaldıran makaralı platformlu araç. sahada loader ya da hi-loader denir. iki platformu vardır; ön platform ambar kapısının hizasında durur, arka platform yerden aldığı konteyneri yükseltip ön platforma aktarır. platformların üzerindeki makaralar ve kılavuzlar konteynerin dönmesine ve hizalanmasına izin verir.
konteyner dolly üzerinden yükleyiciye, yükleyiciden ambara makaralar üzerinde kayar. ambarın içinde ise zemindeki makara ve kilit sistemi işi devralır; konteyner yerine oturunca kilitler kaldırılır ve uld sabitlenir. yükleyici operatörü hem uçağın kapı eşiğini hem de ambar içindeki ekibi izlemek zorundadır, çünkü platformun yanlış yükseklikte kalması kapı eşiğine zarar verir.
geniş gövdeli uçak turnaround'unda yükleyici işin kalbidir. biri arızalanırsa ambarlardan biri boşaltılamaz, yedek araç gelene kadar o kapıda iş durur. airbus a320 ailesinde ise konteynerli yükleme isteğe bağlıdır; aynı tipte bir uçak konteynerle, diğeri dökme yükle gelebilir. bu da kapıya hangi ekipmanın gönderileceğini önceden bilmeyi gerektirir. ldm ya da cpm mesajı gelmeden ekipman planı yapmak bu yüzden tahmine kalır.
konteyner dolly üzerinden yükleyiciye, yükleyiciden ambara makaralar üzerinde kayar. ambarın içinde ise zemindeki makara ve kilit sistemi işi devralır; konteyner yerine oturunca kilitler kaldırılır ve uld sabitlenir. yükleyici operatörü hem uçağın kapı eşiğini hem de ambar içindeki ekibi izlemek zorundadır, çünkü platformun yanlış yükseklikte kalması kapı eşiğine zarar verir.
geniş gövdeli uçak turnaround'unda yükleyici işin kalbidir. biri arızalanırsa ambarlardan biri boşaltılamaz, yedek araç gelene kadar o kapıda iş durur. airbus a320 ailesinde ise konteynerli yükleme isteğe bağlıdır; aynı tipte bir uçak konteynerle, diğeri dökme yükle gelebilir. bu da kapıya hangi ekipmanın gönderileceğini önceden bilmeyi gerektirir. ldm ya da cpm mesajı gelmeden ekipman planı yapmak bu yüzden tahmine kalır.