bant yükleyicinin uçağa yanaşması basit görünür ama kapı çevresi hasarlarının bilinen sebeplerindendir. bant ucunun ambar kapısının eşiğine değmeden durması, tamponun gövdeye temas etmemesi, aracın park freninin çekilmesi gerekir. uçak yüklendikçe alçalır, boşaltılırken yükselir; bant yüksekliği buna göre ayarlanmazsa ucu ya kapı eşiğine biner ya da kapının altına girer. ortaya çıkan her temas bir yer hasarı adayıdır.
ambarın içinde ise iş insan gücüne dayanır. bir kişi bandın ucundan bagajı alır, ambarın derinliğine doğru dizer; bulk kompartıman dolarken son parçalar kapıya yakın yerleşir, kısa bağlantılı transfer ya da öncelikli bagaj bu yüzden en son konup ilk çıkar. ağır ya da garip boyutlu parçalar için bandın açısı düşürülür. ambarda diz çökerek çalışmak ramp işinin en yıpratıcı kısmıdır ve bunu yapanların sırtları, yükleme planı'nın en sessiz tanıklarıdır.


@takemybreathaway