türkiye'de milli savunma bakanlığı bünyesindeki askeri uçuşa elverişlilik otoritesi (sivil tarafta sivil havacılık genel müdürlüğü) sertifika veriyor; hürkuş hem askeri hem sivil (easa) sertifika alan ilk türk uçağı oldu. t625 gökbey, hürjet ve iha programları bu süreçten geçiyor.
her tasarım değişikliği (yeni mühimmat, yeni radar) yeniden test ve onay ister; sertifikasyon süresi programların en çok gecikme yaşadığı aşama. test ve değerlendirme altyapısı (uçuş test merkezi, yapısal test laboratuvarı) bu sürecin donanımı; ihracatta alıcı ülke de kendi otoritesinden onay ister.


@turkishpower