@takemybreathawayminimum connecting time, asgari bağlantı süresi. bir havalimanında bir uçuştan inip başka bir uçuşa aktarma yapmak için gereken en kısa süre. bu süreden kısa bağlantılar tek bilet üzerinde bağlantılı uçuş olarak satılmaz; gds ve havayolu sistemleri güzergah kurarken mct'ye bakar.
mct tek bir sayı değildir. aynı havalimanında iç hattan iç hatta, iç hattan dış hatta, dış hattan dış hatta farklı süreler tanımlanır; terminal değiştirmek gerekiyorsa süre uzar. havalimanının genel değerinin yanında havayolları kendi uçuşları için istisna tanımlayabilir, kendi aktarma merkezinde daha kısa, bir partnerle daha uzun gibi. bu veriler sektörün ortak tarife ve bağlantı veri tabanlarına işlenir.
mct, transfer yolcu'nun yanında bagajın da bağlantı süresidir. yolcu kısa bir mesafeyi koşarak geçebilir, ama bagajın uçaktan inmesi, transfer sisteminden geçmesi, taranması ve devam uçağına yüklenmesi zaman alır. bu yüzden mct'ye yakın bağlantılarda rush bag oranı yükselir.
operasyon tarafında mct'nin gerçek sınavı gecikmelerdir. besleyici uçuş yirmi dakika geç inerse kağıt üstünde makul görünen bağlantılar sınırın altına düşer. ptm mesajı ile bu yolcular belirlenir, occ devam uçuşunu bekletip bekletmeyeceğine karar verir. bekletmek bir grup yolcuyu kurtarır ama devam uçuşunu ve uçak rotasyonu'nu geciktirir; bu terazi her gün yeniden kurulur.
mct tek bir sayı değildir. aynı havalimanında iç hattan iç hatta, iç hattan dış hatta, dış hattan dış hatta farklı süreler tanımlanır; terminal değiştirmek gerekiyorsa süre uzar. havalimanının genel değerinin yanında havayolları kendi uçuşları için istisna tanımlayabilir, kendi aktarma merkezinde daha kısa, bir partnerle daha uzun gibi. bu veriler sektörün ortak tarife ve bağlantı veri tabanlarına işlenir.
mct, transfer yolcu'nun yanında bagajın da bağlantı süresidir. yolcu kısa bir mesafeyi koşarak geçebilir, ama bagajın uçaktan inmesi, transfer sisteminden geçmesi, taranması ve devam uçağına yüklenmesi zaman alır. bu yüzden mct'ye yakın bağlantılarda rush bag oranı yükselir.
operasyon tarafında mct'nin gerçek sınavı gecikmelerdir. besleyici uçuş yirmi dakika geç inerse kağıt üstünde makul görünen bağlantılar sınırın altına düşer. ptm mesajı ile bu yolcular belirlenir, occ devam uçuşunu bekletip bekletmeyeceğine karar verir. bekletmek bir grup yolcuyu kurtarır ama devam uçuşunu ve uçak rotasyonu'nu geciktirir; bu terazi her gün yeniden kurulur.