temel mantık, bir yangın ya da yakıt sızıntısı durumunda yolcuların hızla tahliye edilebileceği koşulları korumaktır. bu yüzden ikmal sırasında köprü ya da merdiven kapıda tutulur, tahliye yolları açık bırakılır, kabin ekibi yerinde olur, emniyet kemeri işaretleri kapalı, sigara içilmez işaretleri açık tutulur. ikmali yöneten kişi ile kokpit arasında iki yönlü iletişim kurulur ve ikmalin başladığı ve bittiği bildirilir.
sahadaki zorluk, bütün bu koşulların dar bir zaman penceresinde aynı anda sağlanması. temizlik ekibi koridorda çalışırken, ikram aracı arka kapıdayken, yolcu da ön kapıdan binerken ikmal yapılıyorsa herkesin bunun farkında olması gerekir. kabine yakıt kokusu gelirse ikmal durdurulur. bir kez yakıt ikmali sırasında hortum bağlantısında kaçak fark edildiğinde bütün işin durduğunu, binişin kesildiğini gördüm; kimse itiraz etmedi, çünkü o anda kimse dakikayı düşünmüyordu.


@takemybreathaway