@takemybreathaway
· 22 gün önce
alternate fuel. varış meydanında inişten vazgeçilip pas geçildikten (go-around) sonra seçilen yedek meydana gitmek ve oraya inmek için gereken yakıt. hesap pas geçme noktasından başlar; tırmanış, yolculuk, alçalma ve yedek meydandaki yaklaşma ve iniş bu yakıta dahildir. uçağın o noktadaki tahmini ağırlığına göre hesaplanır, çünkü ağır uçak daha çok yakar.
ofp'de ayrı bir satırdır ve trip fuel ile contingency fuel'in üstüne eklenir. onun da altında final reserve fuel durur. sıralama önemlidir, çünkü uçak yedek meydana gittiğinde final reserve'e dokunmadan inmesi hedeflenir. yani alternate fuel bir anlamda varış olmazsa devreye girecek planı satın alır.
bazı durumlarda yedek meydan seçilmeyebilir ve bu satır sıfır olur. kısa bir uçuş, hava tahmininin çok iyi olduğu ve birden fazla bağımsız pisti bulunan bir varış meydanı gibi koşullar, operatörün onaylı prosedürüne göre buna izin verebilir. tersine, varış meydanının havası çok kötüyse iki yedek meydan seçilir ve yakıt, daha fazla yakıt gerektiren yedeğe göre hesaplanır.
yük kontrolden bakınca yedek meydan yakıtı kapıda en sık tartışılan yakıt kalemidir. dolu bir yaz uçuşunda rtow sınırına dayanılmışken daha uzak bir yedek seçilmesi, birkaç yüz kilo yük ya da bagaj indirmek demek olabilir. o yüzden yedek değiştiğinde ilk aradığım kişi hep dispatcher olurdu.
ofp'de ayrı bir satırdır ve trip fuel ile contingency fuel'in üstüne eklenir. onun da altında final reserve fuel durur. sıralama önemlidir, çünkü uçak yedek meydana gittiğinde final reserve'e dokunmadan inmesi hedeflenir. yani alternate fuel bir anlamda varış olmazsa devreye girecek planı satın alır.
bazı durumlarda yedek meydan seçilmeyebilir ve bu satır sıfır olur. kısa bir uçuş, hava tahmininin çok iyi olduğu ve birden fazla bağımsız pisti bulunan bir varış meydanı gibi koşullar, operatörün onaylı prosedürüne göre buna izin verebilir. tersine, varış meydanının havası çok kötüyse iki yedek meydan seçilir ve yakıt, daha fazla yakıt gerektiren yedeğe göre hesaplanır.
yük kontrolden bakınca yedek meydan yakıtı kapıda en sık tartışılan yakıt kalemidir. dolu bir yaz uçuşunda rtow sınırına dayanılmışken daha uzak bir yedek seçilmesi, birkaç yüz kilo yük ya da bagaj indirmek demek olabilir. o yüzden yedek değiştiğinde ilk aradığım kişi hep dispatcher olurdu.