@takemybreathaway
· 23 gün önce
uçağın son çare yakıtı. bir uçuşun yakıt kalemlerinin en altta duranı, yani bütün diğer paylar kullanıldıktan sonra tanklarda kalması gereken miktar. jet motorlu ticari uçaklar için yaygın kural, yedek meydanın, yedek yoksa varış meydanının belli bir yüksekliği üzerinde, standart koşullarda otuz dakika bekleme yapmaya yetecek yakıttır. değer uçağın o andaki tahmini ağırlığına göre hesaplanır ve ofp'de kilogram olarak görünür.
final reserve'ün anlamı, plan bozulsa bile bir sınır çizmesidir. kaptan inişte bu miktarın altına düşeceğini öngördüğünde durumu hava trafiğe bildirir. yakıt durumu bildirimleri kademelidir ve en ciddisi mayday ile yapılan yakıt acil durumu ilanıdır. bu yüzden final reserve sahada bir acil durum eşiği olarak konuşulur; kimse onu planlı olarak kullanmaz.
ince bir ayrıntı, final reserve'ün yedek meydana gidiş için ayrılmamış olmasıdır. o iş yedek meydan yakıtının işidir. final reserve, her şey kullanıldıktan sonra güvenle inebilmek için kalan son paydır. contingency fuel ile karıştırılması stajyerlerin en sık yaptığı hatadır.
yer tarafında final reserve'ü pek düşünmeyiz ama sonucunu görürüz. divert eden bir uçak indiğinde ilk sorulan sorulardan biri ne kadar yakıtla indiğidir ve cevap o gecenin raporunun tonunu belirler.
final reserve'ün anlamı, plan bozulsa bile bir sınır çizmesidir. kaptan inişte bu miktarın altına düşeceğini öngördüğünde durumu hava trafiğe bildirir. yakıt durumu bildirimleri kademelidir ve en ciddisi mayday ile yapılan yakıt acil durumu ilanıdır. bu yüzden final reserve sahada bir acil durum eşiği olarak konuşulur; kimse onu planlı olarak kullanmaz.
ince bir ayrıntı, final reserve'ün yedek meydana gidiş için ayrılmamış olmasıdır. o iş yedek meydan yakıtının işidir. final reserve, her şey kullanıldıktan sonra güvenle inebilmek için kalan son paydır. contingency fuel ile karıştırılması stajyerlerin en sık yaptığı hatadır.
yer tarafında final reserve'ü pek düşünmeyiz ama sonucunu görürüz. divert eden bir uçak indiğinde ilk sorulan sorulardan biri ne kadar yakıtla indiğidir ve cevap o gecenin raporunun tonunu belirler.