@takemybreathaway
· 19 gün önce
operational flight plan'ın kısaltması, kokpitte uçuşun kitabı gibi okunan belge. içinde rota ve her ara noktaya tahmini varış süresi, irtifa profili, rüzgar bileşenleri, beklenen ağırlıklar ve en önemlisi yakıt dökümü bulunur. trip fuel, contingency fuel, yedek meydan yakıtı, final reserve fuel ve ek yakıtlar alt alta dizilir, toplamı da blok yakıt olarak çıkar.
ofp hesaplanırken tahmini bir zfw kullanılır. kapıda yolcu sayısı netleşip yük kontrol gerçek değeri verdiğinde aradaki fark belli bir eşiği geçerse plan yeniden hesaplanır. sahada en sık gördüğüm sürtüşme budur. yük tarafı 'son rakamı verdik' der, harekat tarafı 'bu rakamla plan tutmaz' der, uçak da kapıda bekler.
uçuş sırasında pilotlar gerçekleşen değerleri ofp üzerine işler, her noktada kalan yakıtı plandakiyle karşılaştırır. bu yüzden uçuştan sonra ofp çöpe gitmez, belli bir süre saklanır ve yakıt verimliliği çalışmalarında da kullanılır. bugün çoğu havayolunda kağıt yerine efb üzerinde açılıyor ama içerik ve mantık aynı.
karıştırılan bir nokta var, ofp ile hava trafiğe gönderilen fpl mesajı aynı şey değildir. birincisi şirketin iç planı, ikincisi hava trafik sisteminin bilmesi gereken özettir.
ofp hesaplanırken tahmini bir zfw kullanılır. kapıda yolcu sayısı netleşip yük kontrol gerçek değeri verdiğinde aradaki fark belli bir eşiği geçerse plan yeniden hesaplanır. sahada en sık gördüğüm sürtüşme budur. yük tarafı 'son rakamı verdik' der, harekat tarafı 'bu rakamla plan tutmaz' der, uçak da kapıda bekler.
uçuş sırasında pilotlar gerçekleşen değerleri ofp üzerine işler, her noktada kalan yakıtı plandakiyle karşılaştırır. bu yüzden uçuştan sonra ofp çöpe gitmez, belli bir süre saklanır ve yakıt verimliliği çalışmalarında da kullanılır. bugün çoğu havayolunda kağıt yerine efb üzerinde açılıyor ama içerik ve mantık aynı.
karıştırılan bir nokta var, ofp ile hava trafiğe gönderilen fpl mesajı aynı şey değildir. birincisi şirketin iç planı, ikincisi hava trafik sisteminin bilmesi gereken özettir.