@takemybreathaway
· 34 gün önce
zero fuel weight; uçağın kullanılabilir yakıt hariç toplam ağırlığı. hesabı en sade olan ağırlıktır, dow artı ticari yük. yani ekip ve işletme kalemleriyle hazır uçağa yolcu, bagaj, kargo ve postanın eklenmiş hâli.
ayrı bir isim taşımasının sebebi yapısal limitidir. mzfw kanadın gövdeye bağlandığı bölgedeki eğilme yüküyle ilgilidir; kanattaki yakıt kanadı aşağı çekerek bu yükü hafifletir, gövdedeki yük ise böyle bir rahatlama sağlamaz. dolayısıyla gövdeye konulabilecek yükün üst sınırı yakıttan bağımsız tanımlanır.
loadsheet'te gerçek zfw ile max değeri yan yana durur. izin verilen trafik yükünü belirleyen ilk aday da buradan çıkar, mzfw eksi dow. uzun uçuşlarda çoğu zaman sınırlayan şey kalkış ağırlığıdır, kısa ve dolu uçuşlarda ise zfw sınırı devreye girebilir.
zfw pilot için de bir giriş verisidir. fms'e zfw ve zfw'deki ağırlık merkezi girilir, yakıt bunun üzerine eklenerek uçuş boyunca ağırlık takip edilir. bu yüzden loadsheet'teki zfw ile fms'e girilen değerin tutması kontrol edilir; bir haneyi yanlış yazmak hız ve performans hesaplarını bozar. ofp'deki planlanan zfw ile gerçekleşen arasında belirgin fark varsa uçuş planlama tarafı da haberdar edilir, çünkü yakıt planı o tahminle yapılmıştır.
ayrı bir isim taşımasının sebebi yapısal limitidir. mzfw kanadın gövdeye bağlandığı bölgedeki eğilme yüküyle ilgilidir; kanattaki yakıt kanadı aşağı çekerek bu yükü hafifletir, gövdedeki yük ise böyle bir rahatlama sağlamaz. dolayısıyla gövdeye konulabilecek yükün üst sınırı yakıttan bağımsız tanımlanır.
loadsheet'te gerçek zfw ile max değeri yan yana durur. izin verilen trafik yükünü belirleyen ilk aday da buradan çıkar, mzfw eksi dow. uzun uçuşlarda çoğu zaman sınırlayan şey kalkış ağırlığıdır, kısa ve dolu uçuşlarda ise zfw sınırı devreye girebilir.
zfw pilot için de bir giriş verisidir. fms'e zfw ve zfw'deki ağırlık merkezi girilir, yakıt bunun üzerine eklenerek uçuş boyunca ağırlık takip edilir. bu yüzden loadsheet'teki zfw ile fms'e girilen değerin tutması kontrol edilir; bir haneyi yanlış yazmak hız ve performans hesaplarını bozar. ofp'deki planlanan zfw ile gerçekleşen arasında belirgin fark varsa uçuş planlama tarafı da haberdar edilir, çünkü yakıt planı o tahminle yapılmıştır.