@takemybreathaway
· 21 gün önce
planlanan meydana inilemezse gidilecek meydan, pilotların deyişiyle alternate. türü kullanım amacına göre değişir. varış meydanı yedeği en bilinenidir; varışta hava ya da pist kapanırsa gidilecek yerdir. kalkış yedeği, kalkış meydanının havası uçağın geri dönüp inmesine izin vermediğinde kalkıştan kısa süre sonra inilebilecek bir meydandır. yol yedekleri ise uçuş sırasında bir sorun çıkarsa sapılacak meydanlardır ve etops uçuşlarında bu kavram çok daha katı tanımlanır.
yedek meydan seçimi dispatcher'ın en çok kafa yorduğu konudur. meydanın tahmini havası planlama minimumlarını karşılamalı, uçak tipine uygun pist ve itfaiye kategorisi bulunmalı, planlanan saatte açık olmalı. bir de sahadan bakan herkesin sorduğu soru var, orada bizi karşılayacak biri var mı? anlaşmalı yer hizmeti olmayan bir meydan kağıt üzerinde uygun olsa da gece yarısı yüz elli yolcuyla inildiğinde başka bir dünyadır.
yedek meydan aynı zamanda yakıt demektir. uzak bir yedek seçmek yedek meydan yakıtını artırır, bu da yük kapasitesini düşürebilir. yakın ama aynı hava sisteminin içinde kalan bir yedek ise varış kapanınca o da kapanabilir. sisli bir sabah iki meydanın birden kapanması bu yüzden dispatcher'ların kabusudur.
seçilen yedekler ofp'de ve fpl mesajında ilgili yerde yazar. divert olduğunda hikaye artık yedek meydandaki istasyonun hikayesidir.
yedek meydan seçimi dispatcher'ın en çok kafa yorduğu konudur. meydanın tahmini havası planlama minimumlarını karşılamalı, uçak tipine uygun pist ve itfaiye kategorisi bulunmalı, planlanan saatte açık olmalı. bir de sahadan bakan herkesin sorduğu soru var, orada bizi karşılayacak biri var mı? anlaşmalı yer hizmeti olmayan bir meydan kağıt üzerinde uygun olsa da gece yarısı yüz elli yolcuyla inildiğinde başka bir dünyadır.
yedek meydan aynı zamanda yakıt demektir. uzak bir yedek seçmek yedek meydan yakıtını artırır, bu da yük kapasitesini düşürebilir. yakın ama aynı hava sisteminin içinde kalan bir yedek ise varış kapanınca o da kapanabilir. sisli bir sabah iki meydanın birden kapanması bu yüzden dispatcher'ların kabusudur.
seçilen yedekler ofp'de ve fpl mesajında ilgili yerde yazar. divert olduğunda hikaye artık yedek meydandaki istasyonun hikayesidir.