@takemybreathawaypas geçme. son yaklaşmadaki uçağın inişi bırakıp tam itkiyle yeniden tırmanması. sebep pistte hala bir uçak olması, ani bir rüzgar değişimi, stabil olmayan bir yaklaşma, görüşün beklenenden kötü çıkması ya da kuledeki bir talimat olabilir. pilotlar için bu bir başarısızlık değil, eğitimde defalarca prova edilen normal bir manevradır. stabil olmayan bir yaklaşmayı zorla indirmektense pas geçmek her operatörün prosedüründe tercih edilen yoldur.
go-around'dan sonra uçak yayınlanmış kaçırılmış yaklaşma rotasını izler ya da kuleden vektör alır, genelde tekrar yaklaşma için sıraya girer. gerekirse bir bekleme paterninde vakit geçirir. bu süreçte harcanan yakıt planlamada öngörülen contingency fuel ve ek yakıttan karşılanır. ikinci yaklaşma da başarısız olursa ya da yakıt kısalırsa ekip divert kararı verebilir.
yerden bakınca go-around, ekranda iniş saatinin birden on beş yirmi dakika kayması demektir. park pozisyonundaki ekip, köprü operatörü, aktarma yolcuları bekleyen kapı ve bir sonraki sektörün ekipleri bu kaymayı hemen hisseder. bir akşam kuvvetli yan rüzgarda üç uçağın arka arkaya pas geçtiğini izlediğimi hatırlıyorum, ramp ekibi pozisyonda yağmur altında bekledi ve kimse şikayet etmedi. pas geçen uçağın eta ve etd güncellemesi geldiğinde zinciri yeniden kurmak bizim işimiz.
go-around'dan sonra uçak yayınlanmış kaçırılmış yaklaşma rotasını izler ya da kuleden vektör alır, genelde tekrar yaklaşma için sıraya girer. gerekirse bir bekleme paterninde vakit geçirir. bu süreçte harcanan yakıt planlamada öngörülen contingency fuel ve ek yakıttan karşılanır. ikinci yaklaşma da başarısız olursa ya da yakıt kısalırsa ekip divert kararı verebilir.
yerden bakınca go-around, ekranda iniş saatinin birden on beş yirmi dakika kayması demektir. park pozisyonundaki ekip, köprü operatörü, aktarma yolcuları bekleyen kapı ve bir sonraki sektörün ekipleri bu kaymayı hemen hisseder. bir akşam kuvvetli yan rüzgarda üç uçağın arka arkaya pas geçtiğini izlediğimi hatırlıyorum, ramp ekibi pozisyonda yağmur altında bekledi ve kimse şikayet etmedi. pas geçen uçağın eta ve etd güncellemesi geldiğinde zinciri yeniden kurmak bizim işimiz.