@takemybreathaway
· 39 gün önce
yolcunun havayoluna 'geldim, bu uçuşla gidiyorum' dediği an; sistem açısından ise yolcunun rezervasyonlu bir isim olmaktan çıkıp kabul edilmiş yolcuya dönüşmesi. bu ayrım önemlidir. pnr'si olan herkes uçacak demek değildir, check-in yapan herkes de mutlaka binmiş sayılmaz. sayılar check-in, biniş ve uçuş kapanışında üç ayrı yerde netleşir.
kontuarda iş kabaca şu sırayla ilerler. ajan yolcuyu bulur, e-bilet kuponunun açık olduğunu görür, pasaport ve vize durumunu kontrol eder (gerekirse timatic'e bakar), apis bilgisini girer, koltuk verir, bagajı tartar ve etiketler, biniş kartı basar. bu adımlardan birinde eksik varsa sistem çoğu zaman uyarı verir ama her şeyi yakalamaz; vize kontrolünü atlayan bir ajan yolcuyu varışta geri çevrilen bir inad yolcu'ya dönüştürebilir.
check-in artık sadece kontuar demek değil. online check-in, kiosk, mobil uygulama ve bagaj bırakma cihazları aynı işin parçalarını yolcuya devrediyor. kontuara kalanlar da genelde sorunlu dosyalar oluyor; belge eksiği, fazla bagaj, grup, özel hizmet ihtiyacı.
kontuardan başlamış biri olarak söyleyeyim, check-in'de yapılan küçük bir hata zincirin en sonunda yük kontrolde, kapıda ya da varış istasyonunda patlar. hız istenir, ama doğruluk her zaman önce gelir.
kontuarda iş kabaca şu sırayla ilerler. ajan yolcuyu bulur, e-bilet kuponunun açık olduğunu görür, pasaport ve vize durumunu kontrol eder (gerekirse timatic'e bakar), apis bilgisini girer, koltuk verir, bagajı tartar ve etiketler, biniş kartı basar. bu adımlardan birinde eksik varsa sistem çoğu zaman uyarı verir ama her şeyi yakalamaz; vize kontrolünü atlayan bir ajan yolcuyu varışta geri çevrilen bir inad yolcu'ya dönüştürebilir.
check-in artık sadece kontuar demek değil. online check-in, kiosk, mobil uygulama ve bagaj bırakma cihazları aynı işin parçalarını yolcuya devrediyor. kontuara kalanlar da genelde sorunlu dosyalar oluyor; belge eksiği, fazla bagaj, grup, özel hizmet ihtiyacı.
kontuardan başlamış biri olarak söyleyeyim, check-in'de yapılan küçük bir hata zincirin en sonunda yük kontrolde, kapıda ya da varış istasyonunda patlar. hız istenir, ama doğruluk her zaman önce gelir.