@takemybreathaway
· 18 gün önce
estimated time of arrival ve estimated time of departure, yani tahmini varış ve kalkış saatleri. tarife saatleri (sta ve std) sabittir, eta ve etd ise uçuşun gerçek durumuna göre sürekli güncellenir. kapıdaki ekranda tahmini yazan her rakam buradan gelir.
etd çoğu zaman yerde belirlenir. önceki uçuşun geç geldiği, bir arıza çıktığı ya da bir ctot verildiği anlaşılınca istasyon yeni tahmini kalkış saatini mvt mesajı ile duyurur. eta ise uçuş havalandıktan sonra güvenilir hale gelir; uçağın fms ve acars verileri, rüzgar ve hava trafik durumu dikkate alınarak hesaplanır. büyük meydanlarda yaklaşma sırası ve bekleme de eta'yı etkiler.
eta'nın doğru olması varış istasyonu için çok şey demektir. park pozisyonu, yolcu köprüsü, bagaj ekibi, transfer yolcu aracı ve bir sonraki uçuşun ekibi hep eta'ya göre hazırlanır. yanlış bir eta ile uçak boş bir pozisyona girer ya da ekip yerinde değilken gelir. özellikle uçak varışta beklemeye alındığında, sistemdeki eta'nın bunu ne kadar hızlı yansıttığı, köprü ve bagaj ekiplerinin boşuna bekleyip beklemeyeceğini belirler.
etd'yi yolcuya açıklarken dürüst olmak gerekir. her yirmi dakikada bir beş dakika kaydırılan etd, tek seferde verilen gerçekçi bir saatten çok daha fazla öfke üretir.
etd çoğu zaman yerde belirlenir. önceki uçuşun geç geldiği, bir arıza çıktığı ya da bir ctot verildiği anlaşılınca istasyon yeni tahmini kalkış saatini mvt mesajı ile duyurur. eta ise uçuş havalandıktan sonra güvenilir hale gelir; uçağın fms ve acars verileri, rüzgar ve hava trafik durumu dikkate alınarak hesaplanır. büyük meydanlarda yaklaşma sırası ve bekleme de eta'yı etkiler.
eta'nın doğru olması varış istasyonu için çok şey demektir. park pozisyonu, yolcu köprüsü, bagaj ekibi, transfer yolcu aracı ve bir sonraki uçuşun ekibi hep eta'ya göre hazırlanır. yanlış bir eta ile uçak boş bir pozisyona girer ya da ekip yerinde değilken gelir. özellikle uçak varışta beklemeye alındığında, sistemdeki eta'nın bunu ne kadar hızlı yansıttığı, köprü ve bagaj ekiplerinin boşuna bekleyip beklemeyeceğini belirler.
etd'yi yolcuya açıklarken dürüst olmak gerekir. her yirmi dakikada bir beş dakika kaydırılan etd, tek seferde verilen gerçekçi bir saatten çok daha fazla öfke üretir.