ramp ekibi yüklemeyi yaparken gerçekte ne olduğunu aynı belgenin üzerine işler. planda ön ambara gidecek konteyner başka bir pozisyona girdiyse, bir ake konteyner hasarlı çıktığı için bagaj bulk'a döküldüyse ya da kargo son anda kaldırıldıysa hepsi kalemle ya da el terminaliyle belgeye düşer. yükleme sorumlusu imzalar ve belgeyi geri döndürür. o andan itibaren lir bir rapordur ve final loadsheet'in, cpm mesajı'nın, ldm'in dayanağı odur.
lir üzerinde notoc gerektiren yüklerin pozisyonları da işaretlenir. radyoaktif paketle canlı hayvanın, kuru buzla canlı hayvanın yan yana gelmemesi gibi ayrım kuralları planlamada kontrol edilir ama sahada uygulandığı yer lir'dir.
bir gece kapıda yaşadığım klasik sahne şuydu, ramp telsizden 'hepsi plandaki gibi' dedi, lir geri geldiğinde ise bir konteyner pozisyonunun üstü çizilip yanına başka numara yazılmıştı. o çizgiyi görmeden belge basan, cpm'de yanlış pozisyon gönderir ve varıştaki ekip yanlış kapıyı açar.


@takemybreathaway