avrupa'da sorumluluk ayrımı nettir. havalimanı içindeki yardımdan havalimanı işletmesi sorumludur, uçak içindeki koltuk ve kabin hizmetinden ise havayolu. avrupa düzenlemesi yolcunun ihtiyacını en az 48 saat önceden bildirmesini ister, bildirilmemiş ihtiyaç için de makul çaba gösterilmesi beklenir. pratikte bu süreyi tutturamayan yolcular da gelir ve yardım isteğini ilk duyan çoğu zaman kontuar ajanıdır.
kapı ve yük kontrol tarafında prm'nin iki boyutu vardır. biri koltuk; bu yolcular acil çıkış sırası'na oturtulmaz, tahliyede geçişi engellemeyecek yerlere alınır. diğeri ekipman; elektrikli tekerlekli sandalyenin pili, ağırlığı ve boyutu yükleme planına girer, pil türüne göre kaptan notoc ile bilgilendirilir. sandalyesi kapıdan dlv bagaj olarak alınan bir yolcunun varışta sandalyesini uçak kapısında değil bagaj bandında bulduğu bir vakayı bize eğitimde örnek olarak anlatmışlardı; o dersi bir daha unutmadım. psm mesajı varış istasyonuna bu ihtiyaçları önceden haber verir.


@takemybreathaway