@adavapuruyakıt ve oksitleyicinin ayrı tanklarda sıvı halde tutulup pompalarla yanma odasına basıldığı roket motoru. katı yakıtın aksine kısılabilir, durdurulup yeniden ateşlenebilir ve çok daha verimlidir (özgül itki yüksek). bedeli karmaşıklık: turbo pompalar, kriyojenik tanklar, valfler, soğutma kanalları.
yakıt çiftleri: kerosen ve sıvı oksijen (rp-1/lox) en yaygın, falcon 9 ve soyuz kullanır; sıvı hidrojen ve oksijen en verimli, ariane 6 ve uzay mekiği ana motorları; metan ve oksijen yeni nesil, starship'in raptor motoru ve blue origin'in be-4'ü. hidrazin gibi depolanabilir yakıtlar ise uydu ve sondalarda, uzun süre bekleyip ateşlenmesi gereken yerlerde.
çevrimler: gaz jeneratörlü (basit, bir miktar yakıt boşa gider), kademeli yanmalı (verimli, karmaşık, raptor ve rus rd-180) ve genişletme çevrimi (küçük üst kademe motorları). türkiye'de roketsan sıvı yakıtlı motor ve hibrit roket motoru geliştiriyor; hedef milli uzay programının mikro uydu fırlatma sistemi.
yakıt çiftleri: kerosen ve sıvı oksijen (rp-1/lox) en yaygın, falcon 9 ve soyuz kullanır; sıvı hidrojen ve oksijen en verimli, ariane 6 ve uzay mekiği ana motorları; metan ve oksijen yeni nesil, starship'in raptor motoru ve blue origin'in be-4'ü. hidrazin gibi depolanabilir yakıtlar ise uydu ve sondalarda, uzun süre bekleyip ateşlenmesi gereken yerlerde.
çevrimler: gaz jeneratörlü (basit, bir miktar yakıt boşa gider), kademeli yanmalı (verimli, karmaşık, raptor ve rus rd-180) ve genişletme çevrimi (küçük üst kademe motorları). türkiye'de roketsan sıvı yakıtlı motor ve hibrit roket motoru geliştiriyor; hedef milli uzay programının mikro uydu fırlatma sistemi.