@takemybreathawaypassenger service system, yani yolcu hizmet sistemi. bir havayolunun yolcuyla ilgili temel işlerini yürüten yazılım bütününe verilen ad. genelde üç ana parçadan söz edilir; rezervasyon (pnr'lerin tutulduğu yer), envanter (hangi uçuşta hangi sınıfta kaç koltuk satılabilir) ve kalkış kontrolü, yani dcs. bunlara biletleme, ek hizmet satışı ve sadakat programı bağlantıları eklenir.
bir havayolunun pss değiştirmesine sektörde migration denir ve gerçekten bir göç kadar zahmetlidir. binlerce açık rezervasyonun, satılmış biletin, sık uçan yolcu programı bağlantılarının yeni sisteme taşınması, istasyon ekiplerinin yeni ekranlara alıştırılması, sita type b mesajı adreslerinin ve yük kontrol arayüzlerinin yeniden kurulması gerekir. genelde düşük trafikli bir gece seçilir ve aylar öncesinden plan yapılır.
envanter kısmı satış ve gelir yönetimiyle, kalkış kontrolü kısmı yer operasyonuyla daha çok ilgilidir, ama ikisi aynı yolcuya bakar. envanterde satılan koltuk sayısı ve overbooking seviyesi, dcs'te kabul edilen yolcuya karşılık gelir. bir uçuşta envanterin söylediği ile kabul edilen yolcu arasında açıklanamayan bir fark çıkarsa birinin bir yerde bir şey kaçırdığı kesindir.
amadeus altea gibi entegre sistemler bu parçaları tek ailede sunar. bazı havayolları ise rezervasyonu bir sağlayıcıdan, kalkış kontrolünü başka bir sağlayıcıdan alır; o durumda aradaki mesaj trafiği daha da önem kazanır.
bir havayolunun pss değiştirmesine sektörde migration denir ve gerçekten bir göç kadar zahmetlidir. binlerce açık rezervasyonun, satılmış biletin, sık uçan yolcu programı bağlantılarının yeni sisteme taşınması, istasyon ekiplerinin yeni ekranlara alıştırılması, sita type b mesajı adreslerinin ve yük kontrol arayüzlerinin yeniden kurulması gerekir. genelde düşük trafikli bir gece seçilir ve aylar öncesinden plan yapılır.
envanter kısmı satış ve gelir yönetimiyle, kalkış kontrolü kısmı yer operasyonuyla daha çok ilgilidir, ama ikisi aynı yolcuya bakar. envanterde satılan koltuk sayısı ve overbooking seviyesi, dcs'te kabul edilen yolcuya karşılık gelir. bir uçuşta envanterin söylediği ile kabul edilen yolcu arasında açıklanamayan bir fark çıkarsa birinin bir yerde bir şey kaçırdığı kesindir.
amadeus altea gibi entegre sistemler bu parçaları tek ailede sunar. bazı havayolları ise rezervasyonu bir sağlayıcıdan, kalkış kontrolünü başka bir sağlayıcıdan alır; o durumda aradaki mesaj trafiği daha da önem kazanır.