@takemybreathaway
· 41 gün önce
amadeus'un havayollarına sunduğu yolcu hizmet sistemi ailesi. rezervasyon, envanter ve kalkış kontrolü modülleri ortak bir yolcu kaydı üzerinde çalışır; yani bütün olarak bir pss diye düşünülebilir. kalkış kontrolü tarafı kabaca iki parçadan oluşur, yolcuyla ilgilenen customer management ve uçağın ağırlık dengesiyle ilgilenen flight management. sahada çoğu kişi bunları 'altea cm' ve 'altea fm' diye ayırır.
klasik düzenden farkı, rezervasyon ile dcs arasında pnl ve adl gibi mesajlarla gidip gelen kopya listeler yerine aynı veriye bakılmasıdır. yolcunun pnr'sinde yapılan bir değişiklik check-in ekranına hemen yansır; eski düzende bir sonraki adl gelene kadar beklerdin. bu, kapıda son dakika isim düzeltmesi ya da koltuk satışı gibi işleri hızlandırır ama bir hata da aynı hızla her yere yayılır.
ekranlar yıllar içinde grafik arayüze geçti, ama tecrübeli ajanların çoğu hâlâ kriptik komut satırını sever, çünkü kalabalık bir bankoda fareyle menü aramaktan hızlıdır. yeni başlayan biri için en zor kısım da budur; komutları ezberlemeden sistemi gerçekten kullanamazsın.
hangi havayolunun hangi sistemi kullandığı ayrı konu, ama altea kullanan bir yerde çalıştıysan gds üzerinden gelen satışların, e-bilet kuponlarının ve kalkış kontrolünün aynı ailede buluştuğunu görürsün. aksaklık olduğunda da hepsi birden etkilenir, o yüzden her istasyonun çekmecesinde bir manuel check-in planı durur.
klasik düzenden farkı, rezervasyon ile dcs arasında pnl ve adl gibi mesajlarla gidip gelen kopya listeler yerine aynı veriye bakılmasıdır. yolcunun pnr'sinde yapılan bir değişiklik check-in ekranına hemen yansır; eski düzende bir sonraki adl gelene kadar beklerdin. bu, kapıda son dakika isim düzeltmesi ya da koltuk satışı gibi işleri hızlandırır ama bir hata da aynı hızla her yere yayılır.
ekranlar yıllar içinde grafik arayüze geçti, ama tecrübeli ajanların çoğu hâlâ kriptik komut satırını sever, çünkü kalabalık bir bankoda fareyle menü aramaktan hızlıdır. yeni başlayan biri için en zor kısım da budur; komutları ezberlemeden sistemi gerçekten kullanamazsın.
hangi havayolunun hangi sistemi kullandığı ayrı konu, ama altea kullanan bir yerde çalıştıysan gds üzerinden gelen satışların, e-bilet kuponlarının ve kalkış kontrolünün aynı ailede buluştuğunu görürsün. aksaklık olduğunda da hepsi birden etkilenir, o yüzden her istasyonun çekmecesinde bir manuel check-in planı durur.