ramp ajanı uçak gelmeden yükleme talimatını, yani lir belgesini alır, hangi ambarın ne alacağını bilir, gelişte boşaltmayı izler. gidişte yükleme ekibini yönlendirir, talimattan sapma olursa yük kontrolüne bildirir, son yükleme bilgisini verir ve talimatı imzalar. dgr kapsamındaki parçaların doğru ambara ve doğru şekilde konduğunu, notoc ile örtüştüğünü kontrol etmek de onun işidir. kaptanla son yük bilgisini konuşan da çoğu zaman odur.
iyi bir ramp ajanı loadsheet'in kâğıt üzerinde değil ambarın içinde doğru olduğunu bilir. bir gece son dakika gelen iki rush bag'in arka ambara mı ön ambara mı konduğunu bilmeden tamam dediğimi hatırlıyorum; yük kontrol ofisi bir lmc istedi, ben ambara geri koştum. o koşu bana basit bir şey öğretti, rakam söylemeden önce gidip bakmak. ramp ajanının gözü hiç kapanmaz; turnaround'un her işi bir şekilde onun önünden geçer.


@takemybreathaway