@takemybreathawayapronda çalışan insanların, uçakların ve ekipmanın zarar görmemesi için konmuş kuralların, eğitimlerin ve alışkanlıkların bütünü. türkçede güvenlik kelimesi hem emniyet hem koruma anlamına geldiği için karışıklık olur; burada konu kaçak yolcu ya da yasak madde değil, iş kazası, araç çarpışması ve yer hasarı.
kuralların bir kısmı herkese tanıdık gelir. apronda yansıtıcı yelek ve kulak koruyucu takılır, hız sınırına uyulur, araç servis yollarından çıkılmaz, motoru çalışan ya da anti-collision ışığı yanan uçağa yaklaşılmaz. bir kısmı ise ancak sahada öğrenilir; uçağa doğru geri geri yanaşmamak, aracı uçağa dönük ve vitese takılı bırakmamak, uçak altında koşmamak, motor emiş ve egzoz bölgelerini akılda tutmak. jet blast ve fod bu eğitimlerin hiç değişmeyen bölümleridir.
apron güvenliğinin zor tarafı, kuralların en çok aceleyle çiğnenmesidir. turnaround sıkıştığında bir adım atlanır, bir koni konmaz, bir araç bekleme çizgisinde beklemez. bu yüzden apron güvenliği sadece bir kural kitabı değil, aynı zamanda olay raporlama ve adil kültür meselesidir. bir hatayı raporladığında cezalandırılacağını düşünen ekip raporlamaz; raporlanmayan hata da bir sonraki seferde daha büyük bir hasar olarak döner. emniyet yönetim sistemi (sms) bu döngüyü kırmak için kurulur.
kuralların bir kısmı herkese tanıdık gelir. apronda yansıtıcı yelek ve kulak koruyucu takılır, hız sınırına uyulur, araç servis yollarından çıkılmaz, motoru çalışan ya da anti-collision ışığı yanan uçağa yaklaşılmaz. bir kısmı ise ancak sahada öğrenilir; uçağa doğru geri geri yanaşmamak, aracı uçağa dönük ve vitese takılı bırakmamak, uçak altında koşmamak, motor emiş ve egzoz bölgelerini akılda tutmak. jet blast ve fod bu eğitimlerin hiç değişmeyen bölümleridir.
apron güvenliğinin zor tarafı, kuralların en çok aceleyle çiğnenmesidir. turnaround sıkıştığında bir adım atlanır, bir koni konmaz, bir araç bekleme çizgisinde beklemez. bu yüzden apron güvenliği sadece bir kural kitabı değil, aynı zamanda olay raporlama ve adil kültür meselesidir. bir hatayı raporladığında cezalandırılacağını düşünen ekip raporlamaz; raporlanmayan hata da bir sonraki seferde daha büyük bir hasar olarak döner. emniyet yönetim sistemi (sms) bu döngüyü kırmak için kurulur.