@takemybreathawayminimum equipment list, bir uçağın bazı ekipmanları çalışmazken hangi koşullarla uçabileceğini gösteren liste. üretici tip için ana listeyi (mmel) yayımlar, operatör bunu kendi uçaklarına, operasyonuna ve kurallarına göre uyarlayarak kendi mel'ini hazırlar ve otoriteye onaylatır. mel, mmel'den gevşek olamaz, ancak daha sıkı olabilir.
her kalemin bir düzeltme kategorisi vardır. a kategorisinde süre kalemin kendi notunda yazar, b üç gün, c on gün, d yüz yirmi gündür. kalemin yanında (o) varsa ekibin uygulaması gereken bir operasyonel prosedür, (m) varsa bakımın yapması gereken bir işlem bulunur. bir yakıt pompasının devre dışı bırakılması, hem bakımın etiketlemesini hem pilotların yakıt planında bir düzeltme yapmasını gerektirebilir.
sahada mel'in ağırlığını en çok kalkıştan önce hissedersin. teknisyen arızayı tech log'a yazar, mel'e göre ertelenebilir mi bakar, ertelenebiliyorsa gerekli işlemi yapar ve crs imzası gelir. ertelenemiyorsa uçak aog olur. bazen kalem ertelenebilir ama gidilecek meydana uygun değildir; buzlanma beklenen bir meydana belli bir buz koruma parçası çalışmadan gitmek mümkün olmayabilir.
occ'de ertelenmiş kalemlerin listesi her gün takip edilir. çok sayıda açık kalemi olan bir uçak rotasyonda esnekliğini kaybeder, etops ya da belirli bir meydana gitmesi kısıtlanır. gövde parçaları için ayrı bir liste olan cdl ile karıştırılmaması gerekir.
her kalemin bir düzeltme kategorisi vardır. a kategorisinde süre kalemin kendi notunda yazar, b üç gün, c on gün, d yüz yirmi gündür. kalemin yanında (o) varsa ekibin uygulaması gereken bir operasyonel prosedür, (m) varsa bakımın yapması gereken bir işlem bulunur. bir yakıt pompasının devre dışı bırakılması, hem bakımın etiketlemesini hem pilotların yakıt planında bir düzeltme yapmasını gerektirebilir.
sahada mel'in ağırlığını en çok kalkıştan önce hissedersin. teknisyen arızayı tech log'a yazar, mel'e göre ertelenebilir mi bakar, ertelenebiliyorsa gerekli işlemi yapar ve crs imzası gelir. ertelenemiyorsa uçak aog olur. bazen kalem ertelenebilir ama gidilecek meydana uygun değildir; buzlanma beklenen bir meydana belli bir buz koruma parçası çalışmadan gitmek mümkün olmayabilir.
occ'de ertelenmiş kalemlerin listesi her gün takip edilir. çok sayıda açık kalemi olan bir uçak rotasyonda esnekliğini kaybeder, etops ya da belirli bir meydana gitmesi kısıtlanır. gövde parçaları için ayrı bir liste olan cdl ile karıştırılmaması gerekir.