@takemybreathawayconfiguration deviation list, uçağın dış yüzeyindeki bazı ikincil parçalar eksikken uçmasına izin veren liste. bir kanat ucu kapağı, bir flap mekanizması kaplaması, bir anten ya da bir statik deşarj çubuğu bu listede yer alabilir. mel çalışmayan ekipmanla ilgilidir, cdl ise yerinde olmayan parçayla. üretici tarafından hazırlanır ve uçuş el kitabının bir parçası olarak onaylanır.
cdl'nin en önemli yanı performans cezasıdır. eksik bir parça uçağın aerodinamiğini değiştirdiği için ilgili kalemin yanında genellikle bir kalkış ağırlığı ya da yakıt cezası yazar. bu cezalar dispatcher'ın planına ve yük kontrolün hesabına girmek zorundadır; dolu bir uçuşta birkaç yüz kiloluk bir ceza rtow payının bitmesi anlamına gelebilir.
yer tarafından bakınca cdl'yi en çok yer hasarı sonrasında hatırlarız. bir bagaj aracı kanadın altındaki küçük bir kaplamaya dokunur, parça çıkarılır ve uçağın uçup uçamayacağı cdl'ye bakılarak belirlenir. bir gece hasarlı bir kaplamanın listede olup olmadığını bulmak için teknisyenle yarım saat sayfa çevirdiğimizi hatırlıyorum; cevap evet çıktı ama yanında bir performans cezası vardı ve uçuş tam doluydu.
cdl kalemleri tech log'a kaydedilir ve parça yerine takılana kadar geçerlidir. kokpitte de genellikle bir notla ya da etiketle hatırlatılır.
cdl'nin en önemli yanı performans cezasıdır. eksik bir parça uçağın aerodinamiğini değiştirdiği için ilgili kalemin yanında genellikle bir kalkış ağırlığı ya da yakıt cezası yazar. bu cezalar dispatcher'ın planına ve yük kontrolün hesabına girmek zorundadır; dolu bir uçuşta birkaç yüz kiloluk bir ceza rtow payının bitmesi anlamına gelebilir.
yer tarafından bakınca cdl'yi en çok yer hasarı sonrasında hatırlarız. bir bagaj aracı kanadın altındaki küçük bir kaplamaya dokunur, parça çıkarılır ve uçağın uçup uçamayacağı cdl'ye bakılarak belirlenir. bir gece hasarlı bir kaplamanın listede olup olmadığını bulmak için teknisyenle yarım saat sayfa çevirdiğimizi hatırlıyorum; cevap evet çıktı ama yanında bir performans cezası vardı ve uçuş tam doluydu.
cdl kalemleri tech log'a kaydedilir ve parça yerine takılana kadar geçerlidir. kokpitte de genellikle bir notla ya da etiketle hatırlatılır.