@takemybreathawayaynı uçuşta birlikte seyahat eden, belirli bir kişi sayısının üzerindeki yolcular için yapılan toplu rezervasyon. eşik havayoluna göre değişir, çoğu yerde on kişi civarından başlar. tur şirketleri, öğrenci kafileleri, spor takımları, hac ve umre grupları, şirket toplantıları ilk akla gelenler. grup rezervasyonu normal satış kanalından değil, havayolunun grup masasından ya da özel bir araçla yapılır ve kendi fiyatı, kendi kuralları vardır.
kendine özgü bir takvimi vardır. önce yer tutulur, isimler daha sonra verilir; bu yüzden pnr uzun süre isimsiz koltuklarla bekleyebilir. belli bir tarihte depozito, daha sonra isim listesi, en son biletleme istenir. her aşamanın bir süre sınırı vardır ve süre geçerse koltuklar satışa geri döner. bu süreler genelde gds kuyruğu üzerinden takip edilir. gelir yönetimi tarafı da grubun gerçekten uçup uçmayacağını tahmin etmeye çalışır, çünkü gruplarda isim düşmesi ve son dakika iptali bireysel yolculardan farklı davranır.
kapıda grubun etkisi kendini hemen gösterir. otuz kişilik bir grup aynı anda kontuara gelir, bavullarını birlikte verir, aynı anda biniş yapar. check-in sırasında grup lideri tüm pasaportları toplayıp tek seferde getirebilir; bu kuyruğu ya çok hızlandırır ya da bir pasaport eksik olduğunda kilitler. yük kontrol açısından grubun bagajı ortalamanın üstünde olabilir, özellikle hac dönüşü ya da ekipmanlı spor kafileleri bunun tipik örnekleridir; fazla bagaj ve loadsheet tarafında önceden konuşulur. grubun tamamının bir yerde takılması da no-show riskini topluca büyütür.
kendine özgü bir takvimi vardır. önce yer tutulur, isimler daha sonra verilir; bu yüzden pnr uzun süre isimsiz koltuklarla bekleyebilir. belli bir tarihte depozito, daha sonra isim listesi, en son biletleme istenir. her aşamanın bir süre sınırı vardır ve süre geçerse koltuklar satışa geri döner. bu süreler genelde gds kuyruğu üzerinden takip edilir. gelir yönetimi tarafı da grubun gerçekten uçup uçmayacağını tahmin etmeye çalışır, çünkü gruplarda isim düşmesi ve son dakika iptali bireysel yolculardan farklı davranır.
kapıda grubun etkisi kendini hemen gösterir. otuz kişilik bir grup aynı anda kontuara gelir, bavullarını birlikte verir, aynı anda biniş yapar. check-in sırasında grup lideri tüm pasaportları toplayıp tek seferde getirebilir; bu kuyruğu ya çok hızlandırır ya da bir pasaport eksik olduğunda kilitler. yük kontrol açısından grubun bagajı ortalamanın üstünde olabilir, özellikle hac dönüşü ya da ekipmanlı spor kafileleri bunun tipik örnekleridir; fazla bagaj ve loadsheet tarafında önceden konuşulur. grubun tamamının bir yerde takılması da no-show riskini topluca büyütür.