@takemybreathawayuçuşun kritik aşamalarında, yani taksi, kalkış, alçak irtifada tırmanış, yaklaşma ve iniş sırasında kokpitte uçuşla ilgisi olmayan hiçbir konuşma ve faaliyetin yapılmaması kuralı. kökeni amerikan düzenlemelerine dayanır ve orada belirli bir irtifanın altındaki tüm uçuş aşamalarını kapsar. bugün dünyanın büyük kısmında havayolu sop'larının standart bir parçasıdır.
kuralın amacı dikkatin dağılmasını önlemek. kokpitte sohbet, yemek siparişi ya da şirket evrakıyla uğraşmak gibi işler bu aşamalarda yapılmaz. kabin ekibi de bu dönemde kokpiti sadece emniyetle ilgili konularda arar; kabinde duman, yolcu rahatsızlığı ya da bir kapı sorunu gibi. birçok şirkette bu dönemin başlangıcı ve bitişi kabine bir işaret ya da anonsla bildirilir ve purser buna göre kabin ekibini yönlendirir.
yer ekibi için bu kuralın karşılığı pushback ve taksi sırasında görülür. pushback sırasında yer ekibi ile kokpit haberleşmesi kesinlikle gereklidir, ama sadece işle ilgili olmalıdır. 'motor çalıştırma serbest', 'fren set edildi' gibi standart ifadeler dışında bir konuşma yapılmaz. bir keresinde bir ramp ajanının pushback sırasında kaptana bir sonraki uçuşun yükleme durumunu sormaya çalıştığını hatırlıyorum, kaptan kibarca 'sonra' dedi. ekip kaynak yönetimi (crm) eğitiminde bu kuralın neden önemli olduğu vakalar üzerinden anlatılır.
kuralın amacı dikkatin dağılmasını önlemek. kokpitte sohbet, yemek siparişi ya da şirket evrakıyla uğraşmak gibi işler bu aşamalarda yapılmaz. kabin ekibi de bu dönemde kokpiti sadece emniyetle ilgili konularda arar; kabinde duman, yolcu rahatsızlığı ya da bir kapı sorunu gibi. birçok şirkette bu dönemin başlangıcı ve bitişi kabine bir işaret ya da anonsla bildirilir ve purser buna göre kabin ekibini yönlendirir.
yer ekibi için bu kuralın karşılığı pushback ve taksi sırasında görülür. pushback sırasında yer ekibi ile kokpit haberleşmesi kesinlikle gereklidir, ama sadece işle ilgili olmalıdır. 'motor çalıştırma serbest', 'fren set edildi' gibi standart ifadeler dışında bir konuşma yapılmaz. bir keresinde bir ramp ajanının pushback sırasında kaptana bir sonraki uçuşun yükleme durumunu sormaya çalıştığını hatırlıyorum, kaptan kibarca 'sonra' dedi. ekip kaynak yönetimi (crm) eğitiminde bu kuralın neden önemli olduğu vakalar üzerinden anlatılır.