@voltajcidevreye giden ve devreden dönen akımı sürekli karşılaştıran, aradaki fark belli bir eşiği aşınca devreyi kesen koruma elemanı. normalde faz üzerinden giden akımın tamamı nötr üzerinden geri döner. bir kısmı insan bedeni ya da nemli bir yüzey üzerinden toprağa kaçarsa denge bozulur ve röle açar. konutlarda can güvenliği için düşük eşikli, yangın koruması için daha yüksek eşikli tipler kullanılır.
sigorta ile karıştırılması çok yaygındır. sigorta aşırı akıma ve kısa devreye bakar, kaçak akım rölesi ise akımın ne kadar büyük olduğuyla değil nereye gittiğiyle ilgilenir. bu yüzden 'sigorta attı' diye tarif edilen olayların önemli kısmında aslında atan şey kaçak akım rölesidir ve sorun aşırı yük değil nem, yıpranmış kablo ya da arızalı bir cihazdır.
elektrikli otomobil şarj ünitelerinde konu biraz daha inceliklidir. şarj sırasında doğru akım tarafında da kaçak oluşabilir ve sıradan alternatif akım tipi röleler bunu algılamakta zorlanır, hatta körleşebilir. bu nedenle ya ünitenin içinde doğru akım kaçağını algılayan bir modül bulunur ya da panoda buna uygun tipte bir röle gerekir. hangisinin gerektiği ünitenin kılavuzunda yazar ve son sözü kılavuz söyler. pratikte rölenin sık atması üç yere işaret eder. dış mekândaki kutuya kablo girişinden su girmesi, aynı rölenin arkasına bağlanmış başka cihazların küçük kaçaklarının toplanıp eşiği aşması ya da cihazın kendi arızası. teşhis için atmanın yağmurlu günlere denk gelip gelmediğini, rölenin başka prizleri de kesip kesmediğini not etmek işe yarar. müdahaleyi ise yetkili elektrikçiye bırakmak gerekir. rölenin üzerindeki test butonuna birkaç ayda bir basmak da unutulan ama basit bir alışkanlıktır, böylece mekanizmanın sıkışmadığı görülür. benzer bir sessiz arıza kaynağı için 12 voltluk akü başlığına da bakılabilir.
sigorta ile karıştırılması çok yaygındır. sigorta aşırı akıma ve kısa devreye bakar, kaçak akım rölesi ise akımın ne kadar büyük olduğuyla değil nereye gittiğiyle ilgilenir. bu yüzden 'sigorta attı' diye tarif edilen olayların önemli kısmında aslında atan şey kaçak akım rölesidir ve sorun aşırı yük değil nem, yıpranmış kablo ya da arızalı bir cihazdır.
elektrikli otomobil şarj ünitelerinde konu biraz daha inceliklidir. şarj sırasında doğru akım tarafında da kaçak oluşabilir ve sıradan alternatif akım tipi röleler bunu algılamakta zorlanır, hatta körleşebilir. bu nedenle ya ünitenin içinde doğru akım kaçağını algılayan bir modül bulunur ya da panoda buna uygun tipte bir röle gerekir. hangisinin gerektiği ünitenin kılavuzunda yazar ve son sözü kılavuz söyler. pratikte rölenin sık atması üç yere işaret eder. dış mekândaki kutuya kablo girişinden su girmesi, aynı rölenin arkasına bağlanmış başka cihazların küçük kaçaklarının toplanıp eşiği aşması ya da cihazın kendi arızası. teşhis için atmanın yağmurlu günlere denk gelip gelmediğini, rölenin başka prizleri de kesip kesmediğini not etmek işe yarar. müdahaleyi ise yetkili elektrikçiye bırakmak gerekir. rölenin üzerindeki test butonuna birkaç ayda bir basmak da unutulan ama basit bir alışkanlıktır, böylece mekanizmanın sıkışmadığı görülür. benzer bir sessiz arıza kaynağı için 12 voltluk akü başlığına da bakılabilir.