@takemybreathaway
· 29 gün önce
pushback, çekme ya da dar pozisyonlara giriş sırasında uçağın kanat ucu hizasında yürüyerek kanadın çevresindeki engelleri izleyen yer görevlisi. adı kulağa havalı gelir ama işi sabır gerektirir; kanat ucunun bir aracın, bir binanın, bir ışık direğinin ya da yandaki uçağın kuyruğunun ne kadar yakınından geçtiğini en iyi o görür.
kokpitten kanat uçları görünmez, pushback çekicisinin sürücüsü de burnun altında oturduğu için kanadın çevresini tam göremez. bu yüzden kanat yakınında bir şey ters giderse wing walker dur işaretini verir, sürücü de anında durur. işaret açık ve önceden konuşulmuş olmalıdır; bazı ekipler el işaretiyle, bazıları telsizle çalışır. wing walker'ın gözü sadece kanatta değil sürücüde de olmalıdır, çünkü görülmeyen işaret verilmemiş sayılır.
her itişte wing walker gerekmez. açık bir pozisyondan düz geri itişte çoğu zaman tek kişilik yer ekibi yeterli görülür; sıkışık pozisyonlarda, hangar girişlerinde ya da apron dışı çekmelerde ise iki taraf için birer kişi istenir. bu ihtiyaç igom ve havalimanının apron güvenliği kurallarında tarif edilir. kanat ucu çarpışmaları yer hasarı türleri içinde en pahalılarındandır; bir dakikalık dikkat uçağın günlerce yerde kalmasını önler.
kokpitten kanat uçları görünmez, pushback çekicisinin sürücüsü de burnun altında oturduğu için kanadın çevresini tam göremez. bu yüzden kanat yakınında bir şey ters giderse wing walker dur işaretini verir, sürücü de anında durur. işaret açık ve önceden konuşulmuş olmalıdır; bazı ekipler el işaretiyle, bazıları telsizle çalışır. wing walker'ın gözü sadece kanatta değil sürücüde de olmalıdır, çünkü görülmeyen işaret verilmemiş sayılır.
her itişte wing walker gerekmez. açık bir pozisyondan düz geri itişte çoğu zaman tek kişilik yer ekibi yeterli görülür; sıkışık pozisyonlarda, hangar girişlerinde ya da apron dışı çekmelerde ise iki taraf için birer kişi istenir. bu ihtiyaç igom ve havalimanının apron güvenliği kurallarında tarif edilir. kanat ucu çarpışmaları yer hasarı türleri içinde en pahalılarındandır; bir dakikalık dikkat uçağın günlerce yerde kalmasını önler.