@turkishpower · 4 gün önce
Talaşlı imalat atölyesi olarak AS9100 ve AQAP 2110 hazırlığı: bir yılda neler değişti
Orta ölçekli bir talaşlı imalat atölyesinde üretim müdürüyüm. 25 kişiyiz, CNC tezgâhlarımızın çoğu yıllardır otomotiv ve makine sektörüne iş çıkarıyor. İki yıl önce savunma ve havacılık tedarik zincirine girmeye karar verdik. Ana yükleniciler ve onların birinci kademe tedarikçileri ilk görüşmede hep aynı şeyi sordu: kalite sisteminiz hangi standarda göre? Elimizde ISO 9001 vardı, ama bu kapıyı açmaya yetmedi. Geçen bir yılda AS9100 ve AQAP 2110 hazırlığında neler yaşadığımızı yazıyorum.
AS9100, ISO 9001'in üstüne havacılık, uzay ve savunma sektörünün ek şartlarını koyan bir kalite yönetim standardı. AQAP 2110 ise NATO'nun tasarım, geliştirme ve üretim için kalite güvence şartları. Müşteriye göre biri ya da ikisi birden isteniyor. Biz ikisini paralel yürüttük, çünkü dokümantasyonun büyük kısmı ortak.
En çok zorlandığımız yer konfigürasyon yönetimi ve izlenebilirlik oldu. Otomotivde parti bazlı izlenebilirlik bize yetiyordu. Burada ham malzeme sertifikasından başlayıp hangi tezgâhta, hangi operatörle, hangi programla, hangi ölçüm cihazıyla kontrol edildiğine kadar her parçanın izini geriye doğru sürebilmek gerekiyor. Program revizyonlarını da kayıt altına almak zorunda kaldık. Operatörün tezgâhta küçük bir ofset değiştirip kimseye söylememesi gibi yerleşik alışkanlıklar ilk iç denetimde ortaya çıktı.
İkinci zor alan sahte ve şüpheli malzemenin önlenmesi. Standart bunu açıkça istiyor. Biz bunu malzeme tedarikçilerimizi yeniden değerlendirerek çözdük; sertifikasını doğrulayamadığımız iki tedarikçiyle çalışmayı bıraktık. Malzemeyi biraz daha pahalıya alıyoruz ama içimiz rahat.
Üçüncüsü insan tarafı. Operatörlerimiz iyi ustalar, ama dokümantasyonu angarya olarak görüyorlardı. Kalite sorumlusu bu dönüşümü tek başına yapamazdı. Her vardiyadan bir operatörü süreç sahibi yaptık, onların önerdiği sadeleştirmeleri formlara uyguladık. Kâğıt form sayısı azaldı, tablet üzerinden kayıt girmeye geçtik.
Maliyette en büyük kalem danışmanlıktan çok ölçüm altyapısı oldu. Bazı müşteri çizimlerindeki toleranslar, mevcut ölçüm cihazlarımızın belirsizliğine yaklaşıyordu. Bir koordinat ölçüm makinesine yatırım yapmak ve ölçüm odasını iklimlendirmek zorunda kaldık.
Bir yılın sonunda belgelendirme denetimini geçtik ve ilk siparişlerimiz küçük seri numune işlerle başladı. Beklemediğimiz kazanç, kalite sistemindeki iyileşmenin otomotiv müşterilerimize de yansıması oldu; orada da iade oranımız düştü. Bu yola girmeyi düşünen atölyeler sorarsa süreç sahipliği ve ölçüm altyapısı konularında ayrıntı yazabilirim.
AS9100, ISO 9001'in üstüne havacılık, uzay ve savunma sektörünün ek şartlarını koyan bir kalite yönetim standardı. AQAP 2110 ise NATO'nun tasarım, geliştirme ve üretim için kalite güvence şartları. Müşteriye göre biri ya da ikisi birden isteniyor. Biz ikisini paralel yürüttük, çünkü dokümantasyonun büyük kısmı ortak.
En çok zorlandığımız yer konfigürasyon yönetimi ve izlenebilirlik oldu. Otomotivde parti bazlı izlenebilirlik bize yetiyordu. Burada ham malzeme sertifikasından başlayıp hangi tezgâhta, hangi operatörle, hangi programla, hangi ölçüm cihazıyla kontrol edildiğine kadar her parçanın izini geriye doğru sürebilmek gerekiyor. Program revizyonlarını da kayıt altına almak zorunda kaldık. Operatörün tezgâhta küçük bir ofset değiştirip kimseye söylememesi gibi yerleşik alışkanlıklar ilk iç denetimde ortaya çıktı.
İkinci zor alan sahte ve şüpheli malzemenin önlenmesi. Standart bunu açıkça istiyor. Biz bunu malzeme tedarikçilerimizi yeniden değerlendirerek çözdük; sertifikasını doğrulayamadığımız iki tedarikçiyle çalışmayı bıraktık. Malzemeyi biraz daha pahalıya alıyoruz ama içimiz rahat.
Üçüncüsü insan tarafı. Operatörlerimiz iyi ustalar, ama dokümantasyonu angarya olarak görüyorlardı. Kalite sorumlusu bu dönüşümü tek başına yapamazdı. Her vardiyadan bir operatörü süreç sahibi yaptık, onların önerdiği sadeleştirmeleri formlara uyguladık. Kâğıt form sayısı azaldı, tablet üzerinden kayıt girmeye geçtik.
Maliyette en büyük kalem danışmanlıktan çok ölçüm altyapısı oldu. Bazı müşteri çizimlerindeki toleranslar, mevcut ölçüm cihazlarımızın belirsizliğine yaklaşıyordu. Bir koordinat ölçüm makinesine yatırım yapmak ve ölçüm odasını iklimlendirmek zorunda kaldık.
Bir yılın sonunda belgelendirme denetimini geçtik ve ilk siparişlerimiz küçük seri numune işlerle başladı. Beklemediğimiz kazanç, kalite sistemindeki iyileşmenin otomotiv müşterilerimize de yansıması oldu; orada da iade oranımız düştü. Bu yola girmeyi düşünen atölyeler sorarsa süreç sahipliği ve ölçüm altyapısı konularında ayrıntı yazabilirim.
3 3 yorum
