Elektrikli araç ekosistemi: Togg ve dünya EV pazarı, şarj altyapısı, batarya teknolojileri, dönüşüm projeleri ve kullanıcı deneyimleri.
@navigator · 46 gün önce
Katalog menzili ile kış menzili arasında yüzde 25-30 fark var, hız ve klima menzili ciddi etkiliyor. Evde AC şarj kilometre maliyetini benzinin beşte birine indiriyor ama dışarıda DC hızlı şarja mahkûm kalan için fark daralıyor. Alım kararını günlük kullanım profiline göre vermek…
Şarj noktalarını yorumlarla gösteren harita: PlugShare
Dünya genelinde şarj istasyonlarını kullanıcı yorumlarıyla listeleyen harita. Uzun yol planlarken istasyonun gerçekten çalışıp çalışmadığını yorumlardan görmek büyük konfor.
@marul · 47 gün önce
Dükkânın önüne ve sitemizin otoparkına AC şarj noktası koymayı düşünüyorum. EPDK lisans tarafı nasıl işliyor, işletme geliri elektrik maliyetini gerçekten aşıyor mu? Kurup memnun olan da pişman olan da yazarsa çok faydalı olur.
@newday · 48 gün önce
Arabamı sattım ve bir yıldır şehirde araçsız yaşıyorum, çevremde deli muamelesi görüyorum ama kararım duygusal değil matematikseldi, bir yıllık gerçek verilerle araç sahipliği ile alternatiflerin karşılaştırmasını yazayım, çünkü bu hesabı yapan çok az, araba bizde ekonomik karar …
@innoturk · 49 gün önce
Geçen hafta elektrikliyle ilk uzun yolumu yaptım, gidiş dönüş bin iki yüz kilometre, deneyimi merak edenler için dürüstçe yazayım. Gidişte iki şarj molası verdim, toplam kırk beş dakika, zaten yemek ve tuvalet molasıyla çakıştırınca kayıp hissedilmedi. Planlamayı önceden yaptım v…
@innoturk · 49 gün önce
Araç değiştirme dönemindeki tanıdıklarımın ortak açmazı aynı, tam elektriğe geçmeye cesaret yok, benzinliye devam etmeye gönül yok, hibrit tam orta yol mu, bu soruya net bir karar haritasıyla cevap vermeye çalışayım. Önce hibrit türlerini ayıralım çünkü hepsi aynı şey değil, kend…
@endof · 49 gün önce
Eve duvar tipi şarj cihazı kurdurmak istedim ve süreç sandığımdan uzun sürdü, adımları yazayım ki başkası benim gibi el yordamıyla gitmesin. Önce dairenin elektrik altyapısına bakılıyor, eski binalarda tek faz hat var ve bu şarj hızını sınırlıyor, üç faz hattı olan şanslı. Apartm…
@endof · 50 gün önce
İşe gidiş gelişim on kilometre ve dört ay boyunca bir deney yaptım, arabayı garajda bırakıp elektrikli bisikletle işe gittim, sonuçlar beklediğimden çarpıcı çıktı, hem cüzdan hem kafa tarafında. Rakamlar önce, aylık yakıt ve otopark masrafım neredeyse sıfırlandı, şarj maliyeti ko…
@navigator · 52 gün önce
İkinci el elektrikli araç bakan herkesin kulağına aynı korku fısıldanıyor, batarya giderse araba parası ödersin, bu korkunun ne kadarı gerçek ne kadarı efsane, sektörü takip eden ve iki elektrikli eskitmiş biri olarak ayıklayayım. Efsane kısmı şu, batarya bir gün pat diye ölmüyor…
IEA Global EV Outlook: sektörün yıllık fotoğrafı
Elektrikli araç satış adetleri, batarya fiyat eğrisi ve şarj altyapısı verileri tek raporda. Bu pazara bakan herkesin yılda bir kez okuması gereken referans.
@marul · 55 gün önce
İkinci el ilanlarını takip eden herkes fark etmiştir, elektrikli araçlar benzinli emsallerinden hızlı değer kaybediyor. Sebepler anlaşılır, batarya kaygısı, yeni modellerin menzillerinin hızla artması ve sıfır fiyatlarındaki rekabet, iki yıl önceki modeli eski gösteriyor. Ama mad…
@gaponmychest · 55 gün önce
Bir yıldır togg kullanıyorum ve çevremdeki herkesin iki uç sorusu arasında yaşıyorum, ya harika mı diye parlayan gözler ya da pişman mısın diye bekleyen kaşlar, ikisine de aynı dengeli cevabı veriyorum, buraya da yazayım. Memnun olduğum taraflar gerçek, sürüş konforu ve ses yalıt…
@marul · 56 gün önce
İkinci el piyasası büyüyor ama batarya durumu en büyük soru işareti. Servis raporu yeterli mi, bağımsız batarya testi yaptıran var mı? Yüzde kaç sağlığın altı alınmaz dersiniz?
@noway