@takemybreathaway
· 2 gün önce
automatic terminal information service. havalimanının pilotlara sürekli tekrarlanan bir kayıtla verdiği güncel bilgi yayını. kullanılan pist, rüzgar, görüş, bulut, sıcaklık, qnh, geçiş seviyesi ve o an önemli olan uyarılar bu kayıtta bulunur. her yeni yayın alfabeden bir harf alır, 'information alpha', 'bravo' diye ilerler. pilot kuleyi ya da yaklaşmayı ilk aradığında hangi harfi dinlediğini söyler, böylece hava trafik kontrolü aynı bilgiyi tekrar okumak zorunda kalmaz.
içeriğin büyük kısmı metar ile örtüşür ama atis daha operasyoneldir. kalkış ve iniş pistleri ayrı söylenir, taksi yolu kapanışları ya da notam kaynaklı kısıtlar eklenebilir. birçok uçakta bu bilgi ses yerine acars üzerinden metin olarak da alınabilir, buna dijital atis denir.
yerdeki bizim için atis, kokpitin hangi pisti beklediğini öğrenmenin en kısa yolu. pist yönü değiştiğinde taksi süresi, kalkış performansı ve bazen sid prosedürü değişir. kapıda kaptanın 'atis değişti, yeniden hesap yapıyoruz' dediği anlarda kapanış saatine bakıp sabırlı olmak gerekir.
içeriğin büyük kısmı metar ile örtüşür ama atis daha operasyoneldir. kalkış ve iniş pistleri ayrı söylenir, taksi yolu kapanışları ya da notam kaynaklı kısıtlar eklenebilir. birçok uçakta bu bilgi ses yerine acars üzerinden metin olarak da alınabilir, buna dijital atis denir.
yerdeki bizim için atis, kokpitin hangi pisti beklediğini öğrenmenin en kısa yolu. pist yönü değiştiğinde taksi süresi, kalkış performansı ve bazen sid prosedürü değişir. kapıda kaptanın 'atis değişti, yeniden hesap yapıyoruz' dediği anlarda kapanış saatine bakıp sabırlı olmak gerekir.