@adavapuru
· 10 gün önce
türkiye'nin en büyük düşük maliyetli havayolu; uluslararası kodu pc. 1990'da aer lingus ortaklığıyla charter havayolu olarak kuruldu; 2005'te esas holding'in almasıyla düşük maliyetli modele döndü ve iç hatlarda thy'nin karşısına çıktı. nisan 2013'te borsa istanbul'da halka arz edildi. ana üssü sabiha gökçen havalimanı, ikinci üsler ankara ve izmir.
filo ve model: airbus a320 ailesi ağırlıklı, a321neo yoğun; 100'ün üstünde uçak, 2030'lara uzanan büyük neo siparişi. ucuz bilet artı ücretli ek hizmet, yüksek uçak kullanımı, doğrudan satış, avrupa, orta doğu ve orta asya'ya 130'un üstünde nokta. sabiha gökçen'in büyümesi büyük ölçüde pegasus'un işi; ikinci pist pegasus'un kapasite sorununu çözdü.
kültür: türkiye'de kadın ceo'lu az sayıdaki büyük şirketten, güliz öztürk 2022'de göreve geldi; dijital satış ve sürdürülebilir havacılık yakıtı denemeleriyle sektörde öne çıktı. rakipleri ajet ve sunexpress; türk hava yolları ile fiyat rekabeti iç hat bileti fiyatlarının belirleyicisi.
filo ve model: airbus a320 ailesi ağırlıklı, a321neo yoğun; 100'ün üstünde uçak, 2030'lara uzanan büyük neo siparişi. ucuz bilet artı ücretli ek hizmet, yüksek uçak kullanımı, doğrudan satış, avrupa, orta doğu ve orta asya'ya 130'un üstünde nokta. sabiha gökçen'in büyümesi büyük ölçüde pegasus'un işi; ikinci pist pegasus'un kapasite sorununu çözdü.
kültür: türkiye'de kadın ceo'lu az sayıdaki büyük şirketten, güliz öztürk 2022'de göreve geldi; dijital satış ve sürdürülebilir havacılık yakıtı denemeleriyle sektörde öne çıktı. rakipleri ajet ve sunexpress; türk hava yolları ile fiyat rekabeti iç hat bileti fiyatlarının belirleyicisi.