@beyazyakali
· 4 gün önce
avrupa birliği'nin havacılıkta karbon salımını azaltmak için çıkardığı, ab havalimanlarında satılan jet yakıtının içinde belli oranda sürdürülebilir havacılık yakıtı bulunmasını zorunlu tutan düzenleme. yükümlülük yakıt tedarikçilerine yüklenmiş; havayollarına ise ihtiyaç duydukları yakıtı büyük ölçüde kalkış yaptıkları ab havalimanından almaları şartı getirilmiş, böylece ucuz yakıtı başka yerden taşıma yoluna gidilmesi engellenmek istenmiş.
oranlar kademeli artıyor. 2025'te yüzde 2 ile başlayan zorunluluk 2030'da yüzde 6'ya, 2050'de yüzde 70'e çıkacak şekilde planlandı. bunun içinde 2030'dan itibaren sentetik yakıtlar, yani e-yakıt için ayrı bir alt hedef var. bu alt hedef, avrupa'da elektrolizör ve power-to-x yatırımlarının hızlanmasının ana sebeplerinden.
avrupa'ya yoğun sefer yapan türk hava yolları gibi şirketler için de dolaylı bir etkisi var, çünkü ab havalimanlarından alınan yakıt bu kurala tabi. tedarik zinciri tarafından bakınca düzenleme, henüz tam olarak var olmayan bir ürün için talebi yasa yoluyla önceden yaratıyor; yatırımcıların hesap yaparken dayandığı şey de bu takvim.
oranlar kademeli artıyor. 2025'te yüzde 2 ile başlayan zorunluluk 2030'da yüzde 6'ya, 2050'de yüzde 70'e çıkacak şekilde planlandı. bunun içinde 2030'dan itibaren sentetik yakıtlar, yani e-yakıt için ayrı bir alt hedef var. bu alt hedef, avrupa'da elektrolizör ve power-to-x yatırımlarının hızlanmasının ana sebeplerinden.
avrupa'ya yoğun sefer yapan türk hava yolları gibi şirketler için de dolaylı bir etkisi var, çünkü ab havalimanlarından alınan yakıt bu kurala tabi. tedarik zinciri tarafından bakınca düzenleme, henüz tam olarak var olmayan bir ürün için talebi yasa yoluyla önceden yaratıyor; yatırımcıların hesap yaparken dayandığı şey de bu takvim.