@adavapuruatmosferik yeniden giriş sırasında aracın önünü binlerce derecelik plazmadan koruyan yapı. iki ana yaklaşımı var; ablatif kalkan, yüzeyi kontrollü biçimde yanıp kömürleşerek ısıyı gazla birlikte uzaklaştırır; her uçuşta tükenir, kapsüllerde kullanılır. yeniden kullanılabilir kalkan, silika seramik karo ya da karbon-karbon gibi malzemelerle ısıyı yalıtıp yavaşça ışır; uzay mekiğinin altını kaplayan 20 binden fazla karo buydu.
tarihten ders; 2003'te columbia mekiğinin kanadındaki karbon panel kalkışta köpükle hasar gördü, dönüşte sıcak gaz içeri girdi ve araç dağıldı. o günden beri kalkan denetimi yeniden girişin en sıkı adımı. apollo kapsülünün avcoat kalkanı artemis programının orion kapsülünde güncellenerek geri geldi; artemis i dönüşünde beklenmedik aşınma görüldü ve tasarım yeniden incelendi.
yeni nesilde starship altı hexagonal seramik karolarla kaplı, hedef binlerce uçuşta değiştirmeden kullanmak. şişirilebilir kalkanlar (nasa'nın loftid denemesi) büyük yükleri mars'a indirmek için deneniyor. türkiye'de tübitak ve üniversiteler yörünge altı kapsül dönüşü için termal koruma malzemesi çalışıyor.
tarihten ders; 2003'te columbia mekiğinin kanadındaki karbon panel kalkışta köpükle hasar gördü, dönüşte sıcak gaz içeri girdi ve araç dağıldı. o günden beri kalkan denetimi yeniden girişin en sıkı adımı. apollo kapsülünün avcoat kalkanı artemis programının orion kapsülünde güncellenerek geri geldi; artemis i dönüşünde beklenmedik aşınma görüldü ve tasarım yeniden incelendi.
yeni nesilde starship altı hexagonal seramik karolarla kaplı, hedef binlerce uçuşta değiştirmeden kullanmak. şişirilebilir kalkanlar (nasa'nın loftid denemesi) büyük yükleri mars'a indirmek için deneniyor. türkiye'de tübitak ve üniversiteler yörünge altı kapsül dönüşü için termal koruma malzemesi çalışıyor.