teknik olarak tamamen elektrikli itki. kimyasal motorla birkaç günde yapılan jeostatiyoner yörüngeye yükselme işi, iyon motorlarıyla yaklaşık dört ay sürdü (hohmann transfer yörüngesi yerine sürekli spiral). karşılığında yakıt kütlesi düşük, faydalı yük payı yüksek. uydu 2021 yazında hizmete girdi.
yerine gelince, türksat 3a'nın 31 doğudaki yerini aldı; türksat 5b ile birlikte 5. nesil filo. tasarım ve üretimde türk mühendisler airbus'ta görev aldı, türksat 6a'nın yerli üretimine giden yolda bilgi transferi ayağıydı.


@adavapuru