@adavapuruhavalimanının anlık hava raporu; meteorological aerodrome report. saatte ya da yarım saatte bir, dünya çapında aynı kodla yayımlanır: havalimanı icao kodu, gün ve saat (utc), rüzgar yönü ve hızı, görüş mesafesi, hava olayı, bulut tabanı ve miktarı, sıcaklık ve çiy noktası, basınç. örnek okuma: ltfm 261250z 03012kt 9999 few030 22/12 q1018; istanbul havalimanı, ayın 26'sı 12.50 utc, rüzgar 030 dereceden 12 knot, görüş 10 kilometrenin üstü, 3000 fitte az bulut, 22 derece, çiy noktası 12, basınç 1018 hektopaskal.
neden pilot bunu okur: iniş için pist seçimi rüzgara göre, görüş ve bulut tabanı aletli iniş sistemi kategorisini belirler, basınç altimetreyi ayarlar, sıcaklık kalkış performansını etkiler. taf ise aynı formatta tahmin raporu; uçuş planı yapılırken metar ve taf birlikte kullanılır.
kaynak: meteoroloji uydusu ve yer istasyonu verileriyle meteoroloji birimleri hazırlar, türkiye'de meteoroloji genel müdürlüğü. uygulamalar kodu düz yazıya çevirir ama pilotlar kodu okumayı öğrenir; kısa, standart ve dil bağımsız olduğu için yüz yıldır aynı biçimde. türbülans gibi yol boyu olaylar ayrı sigmet raporlarında.
neden pilot bunu okur: iniş için pist seçimi rüzgara göre, görüş ve bulut tabanı aletli iniş sistemi kategorisini belirler, basınç altimetreyi ayarlar, sıcaklık kalkış performansını etkiler. taf ise aynı formatta tahmin raporu; uçuş planı yapılırken metar ve taf birlikte kullanılır.
kaynak: meteoroloji uydusu ve yer istasyonu verileriyle meteoroloji birimleri hazırlar, türkiye'de meteoroloji genel müdürlüğü. uygulamalar kodu düz yazıya çevirir ama pilotlar kodu okumayı öğrenir; kısa, standart ve dil bağımsız olduğu için yüz yıldır aynı biçimde. türbülans gibi yol boyu olaylar ayrı sigmet raporlarında.