@takemybreathawayrezervasyon sistemlerinde bir kaydın belirli bir işlem için yerleştirildiği bekleme listesi. adı kuyruk ama aslında bir iş listesidir; acente ya da havayolu çalışanı sisteme girdiğinde kendi kuyruklarını açar ve orada bekleyen kayıtları tek tek işler. gds ve havayolunun kendi rezervasyon sistemi pek çok olayı otomatik olarak kuyruğa düşürür.
bunu bir liste yerine sıradan bir sabahla anlatmak daha kolay. havayolu bir uçuşun saatini değiştirdi; bu uçuştaki bütün pnr kayıtları onları yapan acentelerin tarife değişikliği kuyruğuna düşer. bir grubun biletleme süresi doluyor, kayıt hatırlatma kuyruğuna girer. bekleme listesinden yer açıldı, onay bekleyen kayıt ilgili kuyruğa gelir. ssr kodu ile istenen bir özel hizmet havayolu tarafından onaylandı ya da reddedildi, bu da bir kuyruk hareketidir. kuyruğunu düzenli temizlemeyen acente, yolcusunun uçuşunun değiştiğini havalimanında öğrenmesine sebep olur.
operasyon tarafında da kuyrukların bir karşılığı vardır. irops sırasında yeniden rezervasyon yapılan yolcuların kayıtları acentelerin kuyruğuna gider ki acente yolcusunu bilgilendirebilsin. umnr ya da medif gibi onay gerektiren taleplerde havayolu içindeki ilgili masa kendi kuyruğundaki talepleri işler. grup rezervasyonu masası depozito ve isim süreleri için kuyruğa bakarak çalışır. ekrandaki kuyruk sayısının büyümesi gergin bir sabahın habercisidir; büyük bir tarife değişikliğinden sonra binlerce kaydın birikmesi hiç nadir değildir.
bunu bir liste yerine sıradan bir sabahla anlatmak daha kolay. havayolu bir uçuşun saatini değiştirdi; bu uçuştaki bütün pnr kayıtları onları yapan acentelerin tarife değişikliği kuyruğuna düşer. bir grubun biletleme süresi doluyor, kayıt hatırlatma kuyruğuna girer. bekleme listesinden yer açıldı, onay bekleyen kayıt ilgili kuyruğa gelir. ssr kodu ile istenen bir özel hizmet havayolu tarafından onaylandı ya da reddedildi, bu da bir kuyruk hareketidir. kuyruğunu düzenli temizlemeyen acente, yolcusunun uçuşunun değiştiğini havalimanında öğrenmesine sebep olur.
operasyon tarafında da kuyrukların bir karşılığı vardır. irops sırasında yeniden rezervasyon yapılan yolcuların kayıtları acentelerin kuyruğuna gider ki acente yolcusunu bilgilendirebilsin. umnr ya da medif gibi onay gerektiren taleplerde havayolu içindeki ilgili masa kendi kuyruğundaki talepleri işler. grup rezervasyonu masası depozito ve isim süreleri için kuyruğa bakarak çalışır. ekrandaki kuyruk sayısının büyümesi gergin bir sabahın habercisidir; büyük bir tarife değişikliğinden sonra binlerce kaydın birikmesi hiç nadir değildir.