havalimanları bunu önlemek için yaban hayatı yönetimi uygular. kuşları uzaklaştıran ses cihazları, eğitimli personel, çim boyunun kontrolü, kuş çeken atık ve su birikintilerinin önlenmesi bu işin parçasıdır. pist üzerinde düzenli kontroller yapılır ve kuş kalıntıları da fod gibi temizlenir.
yer operasyonu açısından kuş çarpması, iniş sonrası beklenmedik bir bakım kontrolü demek. pilot çarpma bildirdiğinde ya da walk-around sırasında kan izi veya tüy fark edildiğinde bakım ekibi uçağı kontrol eder ve sonucu tech log'a yazar. motorda hasar şüphesi varsa uçak saatlerce yerde kalabilir ve aog durumuna düşebilir. her çarpma olay raporlama sistemine de girer ve havalimanı yaban hayatı verilerine katkı sağlar. ilkbahar göç dönemlerinde bu raporların sayısının arttığını sahada açıkça görürsünüz.


@takemybreathaway