rotasyon planlama, tarife ile bakım planının buluştuğu yerdir. her uçağın belli aralıklarla bakıma girmesi gerekir; a check ve c check ve gece yapılan kısa kontroller rotasyonun sonunu ana üste ya da bakım imkanı olan bir istasyona getirir. turnaround süreleri, meydanların gece kısıtları ve slot saatleri de rotasyonu biçimlendirir.
esneklik rotasyonun gizli değeridir. aynı istasyonda aynı saatlerde yerde olan iki uçak, sorun çıktığında yer değiştirebilir. hiç boşluğu olmayan sıkı bir rotasyon kağıt üzerinde verimlidir ama ilk aog'de bütün gün dağılır. reaksiyoner gecikmenin büyük kısmı da bu zincirin halkaları boyunca taşınır.
yer operasyonundan bakınca rotasyonu bilmek işe yarar. kapıda bekleyen yolcuya 'uçağınız şu an başka bir şehirden geliyor' diyebilmek için önceki uçuşun mvt mesajını okumak yeter. bunu bilen bir kapı ekibi, gecikmeyi uçak daha park pozisyonuna gelmeden duyurabilir.


@takemybreathaway