@takemybreathaway
· 23 gün önce
estimated off-block time, uçağın park pozisyonundan ayrılması beklenen saat. fpl mesajı içinde kalkış meydanının hemen yanına yazılır ve hava trafik sistemi bir uçuşu bu saate göre bekler. tarifedeki kalkış saatiyle (sta ve std) çoğu gün aynı olur ama ikisi farklı şeylerdir. tarife yolcuya verilen söz, eobt ise hava trafik sistemine verilen tahmindir.
kural basittir ama sık ihmal edilir. eobt'den belirgin biçimde sapılacağı anlaşıldığında, avrupa uygulamasında on beş dakikayı aşan sapmalarda, planı güncellemek için gecikme ya da değişiklik mesajı gönderilir. gönderilmezse eurocontrol uçuşu eski saatte bekler, ctot eski saate göre hesaplanır ve uçak hazır olduğunda elinde işe yaramayan bir slot kalır.
a-cdm uygulanan meydanlarda eobt yalnız kalmaz. havayolu ya da handling tarafı tobt'yi günceller, sistem eobt ile tobt'yi karşılaştırır ve ikisi arasında fark açılırsa uçuş planı otomatik ya da yarı otomatik olarak düzeltilir. eski usulde bu iş gece masasındaki kişinin hafızasına kalmıştı.
stajyerlere hep söylediğim, eobt'nin bir dilek değil bir taahhüt olduğu. gerçekçi yazılmayan bir eobt, kapıdaki ekipten çok bütün ağa zarar verir.
kural basittir ama sık ihmal edilir. eobt'den belirgin biçimde sapılacağı anlaşıldığında, avrupa uygulamasında on beş dakikayı aşan sapmalarda, planı güncellemek için gecikme ya da değişiklik mesajı gönderilir. gönderilmezse eurocontrol uçuşu eski saatte bekler, ctot eski saate göre hesaplanır ve uçak hazır olduğunda elinde işe yaramayan bir slot kalır.
a-cdm uygulanan meydanlarda eobt yalnız kalmaz. havayolu ya da handling tarafı tobt'yi günceller, sistem eobt ile tobt'yi karşılaştırır ve ikisi arasında fark açılırsa uçuş planı otomatik ya da yarı otomatik olarak düzeltilir. eski usulde bu iş gece masasındaki kişinin hafızasına kalmıştı.
stajyerlere hep söylediğim, eobt'nin bir dilek değil bir taahhüt olduğu. gerçekçi yazılmayan bir eobt, kapıdaki ekipten çok bütün ağa zarar verir.