@takemybreathaway
· 8 gün önce
global reporting format. icao'nun pist yüzey durumunu dünya genelinde tek bir dille raporlamak için getirdiği düzen. 2021'in sonlarından beri yürürlükte ve eskiden her ülkenin biraz kendi bildiği gibi yaptığı sürtünme ölçümü ağırlıklı raporlamanın yerini aldı. eski yöntemde cihazla ölçülen sürtünme değerleri pilotlara sanki uçağın frenleme performansını gösteriyormuş gibi gidiyordu, oysa farklı cihazlar aynı pistte farklı sonuçlar veriyordu.
yeni düzende merkezde rcam var. havalimanı pistin her üçte biri için kirletici türünü, derinliğini ve kaplama oranını değerlendirip bir kod üretir. bu kod uçak performans hesabına doğrudan girer. raporun ikinci bölümü ise durumsal farkındalık içindir. pist kenarındaki kar yığınları, daralan pist genişliği, taksi yollarının durumu gibi bilgiler burada yer alır. pilotların frenleme etkinliği raporları da sistemin geri besleme ayağıdır, pirep burada gerçekten işe yarar.
yer tarafında grf'nin görünür etkisi şuydu. eskiden 'pist ıslak' ya da 'karla kaplı' diye kısa geçilen bilgi artık kodlu ve parça parça geliyor. bu, operasyon merkezindeki ekranlara ve atis kayıtlarına da yansıdı. kışın pist temizliği için yapılan kısa kapanışlar notam ile duyurulur, temizlik sonrası yeni değerlendirme gelene kadar herkes bir önceki raporla bekler. stajyerlere hep söylediğim şey, kodun pistin tamamını değil o üçte biri anlattığıdır.
yeni düzende merkezde rcam var. havalimanı pistin her üçte biri için kirletici türünü, derinliğini ve kaplama oranını değerlendirip bir kod üretir. bu kod uçak performans hesabına doğrudan girer. raporun ikinci bölümü ise durumsal farkındalık içindir. pist kenarındaki kar yığınları, daralan pist genişliği, taksi yollarının durumu gibi bilgiler burada yer alır. pilotların frenleme etkinliği raporları da sistemin geri besleme ayağıdır, pirep burada gerçekten işe yarar.
yer tarafında grf'nin görünür etkisi şuydu. eskiden 'pist ıslak' ya da 'karla kaplı' diye kısa geçilen bilgi artık kodlu ve parça parça geliyor. bu, operasyon merkezindeki ekranlara ve atis kayıtlarına da yansıdı. kışın pist temizliği için yapılan kısa kapanışlar notam ile duyurulur, temizlik sonrası yeni değerlendirme gelene kadar herkes bir önceki raporla bekler. stajyerlere hep söylediğim şey, kodun pistin tamamını değil o üçte biri anlattığıdır.