@adavapuru
· 7 gün önce
bir devletin toprakları ve karasuları üstündeki, egemenliğinde olan hava hacmi; üst sınırı uluslararası hukukta tanımlanmamış, pratikte karman çizgisi civarı kabul edilir (uydular izin almadan geçer, uçaklar alamaz). içeride sınıflara ayrılır: kontrollü sahalar (a'dan e'ye, hava trafik kontrolü talimatı gerekir), kontrolsüz saha (g, küçük uçaklar görerek uçar), yasak, tehlikeli ve kısıtlı bölgeler (askeri, nükleer, saray).
kullanım kuralları tarafında tarifeli havayolu 1944 chicago sözleşmesi'nin serbestlikleriyle uçar, ülkeler ikili anlaşmayla hak verir; üstten geçiş için ücret ödenir (eurocontrol toplar). krizde hava sahası kapatılır: 2022'de rusya ile avrupa karşılıklı kapattı, avrupa asya uçuşları saatlerce uzadı; orta doğu çatışmalarında rotalar türkiye üstüne kaydı, istanbul havalimanı için trafik demek.
yeni sorun da var; düşük irtifa. insansız hava aracılar ve evtollar için 120 metre altı hava sahasının nasıl paylaşılacağı (u-space, utm) yeni düzenleme alanı; türkiye'de sivil havacılık genel müdürlüğü iha kayıt sistemi ve uçuş izin haritasıyla başladı. uçuş planı her kontrollü uçuşun bu sahaya giriş bileti.
kullanım kuralları tarafında tarifeli havayolu 1944 chicago sözleşmesi'nin serbestlikleriyle uçar, ülkeler ikili anlaşmayla hak verir; üstten geçiş için ücret ödenir (eurocontrol toplar). krizde hava sahası kapatılır: 2022'de rusya ile avrupa karşılıklı kapattı, avrupa asya uçuşları saatlerce uzadı; orta doğu çatışmalarında rotalar türkiye üstüne kaydı, istanbul havalimanı için trafik demek.
yeni sorun da var; düşük irtifa. insansız hava aracılar ve evtollar için 120 metre altı hava sahasının nasıl paylaşılacağı (u-space, utm) yeni düzenleme alanı; türkiye'de sivil havacılık genel müdürlüğü iha kayıt sistemi ve uçuş izin haritasıyla başladı. uçuş planı her kontrollü uçuşun bu sahaya giriş bileti.