@takemybreathawayrezervasyonu olmadan ya da başka bir uçuşta rezervasyonu varken havalimanına gelip uçuşa kabul edilen yolcu; bir anlamda no-show'un tersi. eskiden kontuara gelip bilet alıp aynı uçuşla giden yolcu daha sık görülürdü. bugün go-show daha çok bir aksaklık sonrası yeniden yönlendirilen, erken uçuşa geçmek isteyen ya da başka bir uçuştan kaydırılan yolcu olarak karşımıza çıkar.
kalkış kontrolü açısından go-show, pnl ile gelmemiş bir yolcudur. ajan ya rezervasyon sisteminde kayıt açıp yolcunun listeye düşmesini bekler ya da doğrudan dcs'e ekler. uçuş kapandığında go-show yolcular pfs mesajı ile rezervasyon tarafına bildirilir ki satış ve envanter rakamları gerçek duruma göre düzelsin.
yük kontrol için go-show son dakika sürprizidir. kapanışa doğru eklenen bir yolcunun ağırlığı, bagajı ve kabin zonu loadsheet'e girmelidir. loadsheet çıkmışsa küçük değişiklik lmc ile, büyüğü yeni loadsheet ile düzeltilir. kapı kapanmadan dakikalar önce gelen iki go-show ile bir offload aynı uçuşa denk gelince yük kontrol ile kapı arasındaki telefon epey çalar.
irops günlerinde go-show hacmi artar. iptal edilen bir uçuşun yolcuları sonraki uçuşlara dağıtılır ve standby yolcu listesiyle aynı koltuklar için yarışırlar. kimin önce alınacağı havayolunun öncelik kurallarına bağlıdır, ama aksaklıktan etkilenen ücretli yolcu genelde personel standby'ından önce gelir. no-show ile go-show bazen birbirini dengeler, ama bu bir tesadüftür, plan değil.
kalkış kontrolü açısından go-show, pnl ile gelmemiş bir yolcudur. ajan ya rezervasyon sisteminde kayıt açıp yolcunun listeye düşmesini bekler ya da doğrudan dcs'e ekler. uçuş kapandığında go-show yolcular pfs mesajı ile rezervasyon tarafına bildirilir ki satış ve envanter rakamları gerçek duruma göre düzelsin.
yük kontrol için go-show son dakika sürprizidir. kapanışa doğru eklenen bir yolcunun ağırlığı, bagajı ve kabin zonu loadsheet'e girmelidir. loadsheet çıkmışsa küçük değişiklik lmc ile, büyüğü yeni loadsheet ile düzeltilir. kapı kapanmadan dakikalar önce gelen iki go-show ile bir offload aynı uçuşa denk gelince yük kontrol ile kapı arasındaki telefon epey çalar.
irops günlerinde go-show hacmi artar. iptal edilen bir uçuşun yolcuları sonraki uçuşlara dağıtılır ve standby yolcu listesiyle aynı koltuklar için yarışırlar. kimin önce alınacağı havayolunun öncelik kurallarına bağlıdır, ama aksaklıktan etkilenen ücretli yolcu genelde personel standby'ından önce gelir. no-show ile go-show bazen birbirini dengeler, ama bu bir tesadüftür, plan değil.