@takemybreathawaybüyük havalimanlarında yakıtın depolama tanklarından yeraltı boru hatlarıyla doğrudan park pozisyonlarına taşındığı sistem. pozisyonların yakınında apron zeminine gömülü hidrant çukurları ve vanaları bulunur. yakıtı bu vanadan uçağa ileten araç tanker değil, kendisi yakıt taşımayan bir servis aracıdır; sahada dispenser ya da hidrant aracı denir, üzerinde filtreler, sayaç, basınç kontrolü ve uçağa uzanan hortumlar vardır.
tanker yerine hidrant kullanmanın avantajı belli. apronda yakıt dolu ağır araç trafiği azalır, uzun ikmaller tanker değiştirmek için durmaz, yakıt ikmali hızlanır. bu yüzden geniş gövdeli uçak trafiği yoğun bir aktarma merkezinde hidrant olmadan çalışmak zordur. uzak park pozisyonu ve kenardaki apronlarda ise hâlâ tanker görmek mümkündür.
hidrant aracında operatörün elinde bir ölü adam kumandası vardır; operatör kumandayı bırakırsa akış durur. bir hortum kopması ya da beklenmedik bir araç hareketinde yakıtın kendiliğinden kesilmesi bu sayede sağlanır. çukurun çevresi de apron planlamasında dikkate alınır, çünkü kapağın üzerine park eden bir gse aracı ikmali başlatmaz. bir sabah çukur kapağının üzerine bırakılmış bir dolly treni yüzünden ikmalin geciktiğine şahit oldum; iata gecikme kodları listesinde buna denk düşen kodu seçmek bile ayrı bir tartışma olmuştu.
tanker yerine hidrant kullanmanın avantajı belli. apronda yakıt dolu ağır araç trafiği azalır, uzun ikmaller tanker değiştirmek için durmaz, yakıt ikmali hızlanır. bu yüzden geniş gövdeli uçak trafiği yoğun bir aktarma merkezinde hidrant olmadan çalışmak zordur. uzak park pozisyonu ve kenardaki apronlarda ise hâlâ tanker görmek mümkündür.
hidrant aracında operatörün elinde bir ölü adam kumandası vardır; operatör kumandayı bırakırsa akış durur. bir hortum kopması ya da beklenmedik bir araç hareketinde yakıtın kendiliğinden kesilmesi bu sayede sağlanır. çukurun çevresi de apron planlamasında dikkate alınır, çünkü kapağın üzerine park eden bir gse aracı ikmali başlatmaz. bir sabah çukur kapağının üzerine bırakılmış bir dolly treni yüzünden ikmalin geciktiğine şahit oldum; iata gecikme kodları listesinde buna denk düşen kodu seçmek bile ayrı bir tartışma olmuştu.