@takemybreathawayapronda uçakların ve araçların hareketini düzenleyen, park pozisyonlarının kullanımını yöneten hizmet. icao terminolojisinde apron management service olarak geçer. hava trafik kontrolü'nün sorumlu olduğu manevra alanı ile apron arasında bir sınır vardır; büyük havalimanlarında bu sınırın apron tarafındaki trafiği çoğu zaman havalimanı işletmecisine bağlı bir apron kontrol birimi yönetir.
apron kontrolörü yaklaşan uçağa hangi pozisyona gireceğini ve hangi yolu izleyeceğini söyler; çıkışta pushback onayını verir ve uçağı devir noktasına kadar yönlendirir. devir noktasında uçak hava trafik kontrolünün yer kontrolörüne geçer. bazı havalimanlarında bu hizmet tamamen hava trafik kontrolü tarafından yürütülür ve ayrı bir apron birimi yoktur; yapılanma havalimanından havalimanına değişir.
apron yönetiminin ikinci yüzü planlamadır. pozisyon ataması, köprü kullanımı, a-cdm süreçlerinde tobt ve tsat bilgilerinin itiş sırasıyla uyumlanması, kış aylarında de-icing alanlarına yönlendirme bu birimin masasındadır. park pozisyonu üzerinde fod ya da yakıt döküntüsü bildirildiğinde pozisyonu kapatan, temizlik ekibini çağıran ve gelen uçağı başka yere alan da çoğu zaman yine bu birimdir.
apron kontrolörü yaklaşan uçağa hangi pozisyona gireceğini ve hangi yolu izleyeceğini söyler; çıkışta pushback onayını verir ve uçağı devir noktasına kadar yönlendirir. devir noktasında uçak hava trafik kontrolünün yer kontrolörüne geçer. bazı havalimanlarında bu hizmet tamamen hava trafik kontrolü tarafından yürütülür ve ayrı bir apron birimi yoktur; yapılanma havalimanından havalimanına değişir.
apron yönetiminin ikinci yüzü planlamadır. pozisyon ataması, köprü kullanımı, a-cdm süreçlerinde tobt ve tsat bilgilerinin itiş sırasıyla uyumlanması, kış aylarında de-icing alanlarına yönlendirme bu birimin masasındadır. park pozisyonu üzerinde fod ya da yakıt döküntüsü bildirildiğinde pozisyonu kapatan, temizlik ekibini çağıran ve gelen uçağı başka yere alan da çoğu zaman yine bu birimdir.